t55p1331

大消息！网传西飞的六代机又横空出世了！那么这第三款六代机，到底是有人驾驶，还是无人驾驶，还是有人和无人混合驾驶？它到底叫什么名字呢？都知道，无论是成飞歼-36和沈飞歼-50，都是有人驾驶，歼-36是冲着制空权来的，载弹量、感知力、航程都远超现役战机，妥妥的空优尖子生。歼-50则传出无垂尾+全动翼尖设计，专攻多用途空战。所以现在缺少的就是一款无人驾驶六代机。如果真是无人六代机，那么名字可能是攻-多少，比如说，攻-21或攻-30等，如果是有人机，那么一般是歼-60等等。不过无论叫什么名字，都说明了一个道理！在隐身战机这一块，我们已经一骑绝尘了！#六代战斗机##中国试飞六代机##中国六代机#

新六代刚出来，网络上就开始为之命。有人称之为歼47，也有人称之歼57，有人为了不那么太具针对性，称之为歼46或歼56。总之，它们都是奔歼47去的。个人有点担扰，叫这样的名字，是否值得。歼47是否存在是个迷，目前出来的就只是一张图，最贵的部分是那张图的框框，让一架已经开始试飞的战斗机去针对一个还在“框框”里的图片，是否值的，要知道，这张图都还不完整，仅探头探脑的露了个脑袋，甚至连CG都没有。

【军工无人机器人】军工无人机和机器人，八一之后都又翻出来炒，主要还是消息面利好刺激，东大首次举行“特殊军演”：幽灵狼群与无人机群协同作战，钢铁战狼统治陆地的时代已经到来。所以，作为炒高了的墨脱水电站，第二波也宣告被特停扼杀。军工无人机器人其实可以看做是高低切的一个逻辑。你见过无人机蜂群、机器狼、穿越机、无人战车组团“找朋友”的场景吗？这不是对美军的超越，而是对美军的碾压。机器狼也会“三三制”，“人机配合”参与连级对抗，台军心态要崩了！

第二批次055大驱首舰109，看来已经快要刷号服役了！网友偶遇疑似归建途中的第二批055万吨大驱首舰（大概率舷号109），海试多次之后看来该舰快要刷号服役了。另外，从外观上来看，第二批055万吨大驱除了舷窗外，其他地方似乎并没有什么改动，可能升级改进的地方都在内部，或者055大驱已经很强不需要太大改动了……[吃瓜]（图源水印）烽火问鼎计划每天认识一件兵器

1994年，美国飞行员为了在俄罗斯同行面前“炫技”，提出用轰炸机进行表演，于是双方挑出最好的飞行员一决高下！冷战铁幕落下不过三年，美俄双方都憋着股较劲的劲头，俄方飞行员驾驶苏-27亮相时，机翼划过云层带出的尖啸声让看台上的美军将领下意识握紧座椅扶手。这种重型战机曾在巴黎航展做出惊世骇俗的"眼镜蛇机动"，此刻在雷克洛夫少校操控下，机头猛然昂起120度，活像条直立攻击的毒蛇，整个机身几乎垂直悬停三秒，观礼台爆发的掌声里夹杂着金属座椅被攥出的吱呀声。美国空军上校阿瑟·霍兰德站在指挥塔玻璃幕墙后，脖颈青筋随着俄方战机每个翻滚动作跳动。这位绰号"疯子上校"的王牌飞行员，此刻正嚼着早已没味的口香糖，眼神阴郁地盯着跑道尽头那架银灰色B-52H。这架八引擎战略轰炸机翼展56米，自重83吨，此刻安静地趴伏在停机坪，活像头沉睡的钢铁巨兽。交流进入第三天，美方参谋部会议室烟雾缭绕，霍兰德把飞行头盔重重砸在会议桌上："让那帮俄国佬见识真正的空中芭蕾！"他手指戳着窗外的B-52，唾沫星子飞溅到战略部署图上，在场的五角大楼官员面面相觑——用战略轰炸机做特技表演，这念头比让大象跳芭蕾还荒唐。但政治压力战胜了理智，当时《华盛顿邮报》正在头版嘲讽"美国雄鹰被俄国燕子啄了眼"，五角大楼需要场漂亮的反击。经过三天闭门会议，特别行动方案出炉：霍兰德将驾驶B-52H进行超低空通场，配合360度横滚机动。为防万一，机上搭载三位资深导航员兼安全员，其中包含曾参与海湾战争的老兵科尔曼中校。表演当天万里无云，跑道两侧挤满各国武官和媒体记者，当B-52H的普惠发动机发出震耳欲聋的轰鸣时，看台前排的俄方代表下意识后仰身体。这个重达83吨的庞然大物离地瞬间，机翼卷起的气流掀飞了地勤人员的帽子。初始表演堪称完美，轰炸机以200米高度掠过观礼台，机腹投下的阴影让所有人屏住呼吸。霍兰德突然猛拉操纵杆，机身以45度角直插云霄，八台发动机喷出的尾焰在蓝天划出八道白痕。看台爆发出欢呼，日本《朝日新闻》记者抓拍的镜头里，俄方飞行员嘴角绷紧的线条清晰可见。真正的疯狂始于返场航线。按原计划，轰炸机应在500米高度进行常规盘旋，但霍兰德瞥见地面俄方代表交头接耳的模样，太阳穴突突直跳。他猛然将节流阀推到底，机头下压做出俯冲姿态，后舱安全员科尔曼的吼叫被耳机里的气流尖啸淹没："高度！高度！"仪表盘高度计数字疯狂跳动：400米、300米、250米...当指针跌破150米临界值时，副驾驶史密斯少校发现霍兰德根本没看仪表，他的眼睛死死盯着地面那群仰头张望的俄方军官。此时轰炸机正以240公里时速冲向信号塔，那根80米高的钢架结构在风挡玻璃里急速放大。"左满舵！拉起来！"科尔曼的指甲抠进皮质座椅，霍兰德却露出神经质的笑容，他要用这架钢铁巨兽绕着信号塔画个死亡圆圈。机身倾斜瞬间，右侧机翼尖端距钢架结构不足10米，地面人群看到银灰色机翼在阳光下折射出妖异的光芒。接下来的12秒成为航空史上最漫长的死亡倒计时，超低空急转弯产生的过载让机翼承受4倍设计载荷，左侧三号发动机支架首先崩裂，脱落的引擎像保龄球般砸向跑道。失去平衡的轰炸机像醉汉般踉跄，机腹擦过信号塔顶端避雷针，迸发的火花点燃了燃油管路。地面控制塔录音记录显示，坠毁前3秒科尔曼终于抢过操纵权，但为时已晚。满载燃油的B-52H以45度角撞向停机坪边缘，爆炸产生的火球腾起百米高，融化的铝制蒙皮如雨点般洒落。事后清理现场时，消防员在200米外找到霍兰德烧焦的飞行员徽章，上面的鹰首图案扭曲成诡异的角度。这场本可避免的灾难造成四名机组人员当场死亡，直接经济损失超过2.3亿美元，更棘手的是，坠毁的B-52H当时装载着AGM-69A核导弹训练弹，若装填实弹，北美防空司令部事后推演显示，放射性污染可能覆盖北达科他州全境。五角大楼为此启动"镀金行动"，三百名防化兵耗时两周才完成污染清理。事故调查持续九个月，最终报告用词谨慎却字字诛心："飞行员过度自信与制度监管缺失共同酿成悲剧。"耐人寻味的是，原本应出席听证会的俄方代表团，在事故次日就接到克里姆林宫急电提前回国。直到2003年解密的克格勃档案显示，当时俄方情报人员偷录的表演全过程录像带，至今仍存放在莫斯科郊外某座地下档案馆。这场荒诞的空中闹剧，最终以美国空军全面整顿特技飞行规范告终，但代价过于沉重，不仅损失顶尖飞行员和战略资产，更暴露出冷战思维下畸形的荣誉观。如今那根被撞弯的信号塔依然矗立在费尔柴德基地，扭曲的钢架如同纪念碑，无声警示着人类狂妄的边界。

闯入南海的印度海军旗舰-德里号导弹驱逐舰，不小心，暴露了隐藏的秘密。印度驱逐舰上八联装布拉莫斯超音速导弹发射器，里面就只有1枚反舰导弹。德里级驱逐舰是印度上世纪90年代的产物，首舰1997年就服役了，到现在已经快30年了，妥妥的“老舰”。当年它可是印度海军的骄傲，排水量6700吨，装备了不少武器，比如100毫米舰炮、防空导弹、近防炮等等。不过这些年下来，它的设备老化问题越来越严重。就拿这次暴露的布拉莫斯导弹发射器来说，原本应该是八联装的，也就是一个发射器能装8枚导弹，可现在里面只有1枚。这是咋回事呢？其实，布拉莫斯导弹是印度和俄罗斯联合研制的超音速反舰导弹，射程能达到300公里左右，速度超过2马赫，威力确实不小。印度海军对它挺看重的，不仅自己装备，还出口到了菲律宾等国家。按道理说，德里号作为旗舰，应该满配布拉莫斯导弹才对，可为啥发射器里只有1枚呢？这里面可能有几个原因。一方面，印度海军的后勤保障能力可能出了问题。大家都知道，印度武器装备的维护保养一直是个老大难问题。之前就有报道说，印度海军的舰艇经常因为维护不当而趴窝。德里号作为老舰，可能在导弹补给方面遇到了困难。布拉莫斯导弹属于比较先进的武器，对维护和储存条件要求很高，印度可能没有足够的技术和资源来保证导弹的正常储备和更换。再加上这次德里号跑到南海来执行任务，远离本土，补给线拉长了，就更容易出现弹药不足的情况。另一方面，这也可能是印度海军的战略安排。印度近年来一直在推进“东向政策”，试图在南海扩大影响力，制衡中国。这次德里号带着其他军舰跑到南海，又是访问越南、菲律宾，又是搞联合演习，就是想刷存在感。但印度海军的实力毕竟有限，派出来的军舰大多是老舰，像德里号这样的，战斗力已经大不如前。在这种情况下，印度可能不得不采取一些“虚张声势”的手段，比如在发射器里只装1枚导弹，既能展示自己有这种武器，又不至于把有限的弹药都消耗在南海。不过，这事儿暴露出来对印度海军来说可不是什么好事。首先，它让外界看到了印度海军的后勤短板。连旗舰都出现导弹数量不足的情况，其他军舰的状况可想而知。这会影响印度海军的威慑力，让周边国家对印度的军事能力产生怀疑。其次，这也可能影响印度在南海的战略布局。印度本来想通过军事存在来增强与东南亚国家的合作，可现在被发现武器装备不足，那些国家可能就会对印度的可靠性打个问号，不愿意和印度走得太近。再从南海局势来看，印度的这种行为其实是在给地区添乱。南海本来就存在一些主权争议，中国一直主张通过和平方式解决。可印度作为域外国家，却频繁派军舰到南海活动，还和菲律宾等国搞联合演习，这明显是在搅局。这次德里号暴露的问题，也从侧面反映出印度在南海的军事行动其实是“雷声大，雨点小”，根本无法对中国构成实质性威胁。咱们中国在南海的主权是无可争辩的，解放军海军在南海的部署也是常态化的。像052D、055驱逐舰这样的先进军舰，还有航母、潜艇等，都在南海随时待命。印度的老舰跑到南海来，就像小舢板碰到了航母，根本不是一个级别的。而且，中国在南海的岛礁建设也为军事部署提供了有力支持，空中有预警机、战斗机，海上有军舰巡逻，形成了全方位的防御体系。印度就算想在南海搞点小动作，也得掂量掂量自己有没有这个实力。另外，印度这次暴露的问题也提醒我们，武器装备的数量和质量固然重要，但后勤保障和实战能力同样不可忽视。印度虽然拥有布拉莫斯这样的先进导弹，但如果没有完善的后勤体系来支持，这些武器就只能是摆设。反观中国，这些年不仅在武器研发上取得了巨大进步，后勤保障能力也在不断提升。无论是在南海还是其他地区，解放军都能做到快速反应、高效保障，这才是真正的实力。总的来说，印度海军德里号在南海暴露的这个秘密，看似偶然，实则反映了印度海军的深层次问题。它的后勤短板、装备老化以及战略上的力不从心，都在这次事件中一览无余。而对于中国来说，这不过是南海局势中的一个小插曲，中国维护南海主权和地区和平稳定的决心坚定不移，任何试图挑战中国底线的行为都将是徒劳的。印度还是应该把精力放在提升自身实力和解决国内问题上，而不是跑到南海来搞这些“虚头巴脑”的东西。

俄罗斯很骄傲：中国在潜艇领域落后俄罗斯20年！这是中国分析师的看法。8月6日俄罗斯报等媒体刊登专家文章。最近，中国出现了俄罗斯“北风-”级核潜艇的照片，引起了广泛的关注。俄罗斯总统普京参加了“普尔扎尔斯基王子”核潜艇的升旗仪式。中国媒体指出，新俄罗斯潜艇的照片引起了中国专家的注意，一些中国专家进行了分析研究。中国分析家说：俄罗斯在战略武器领域仍然具有优势。中国专家注意到“北风-A”级潜艇是世界上最隐形的潜艇之一。它们能够下潜到480米的深度，并能破冰厚达1.5米。更令人印象深刻的是，其水声系统探测距离达220-230公里，并且可以同时跟踪30个目标。它们配备了射程超过8000公里的“布拉瓦”导弹。据中国专家估计，最新的俄罗斯“北风-A”级潜艇在性能上至少比中国的094型潜艇领先20年。中国分析师承认，即使是中国工业的非凡成就，要消除这种差距也并不容易，差距确实很大。#头号创作者激励计划#

生化武器[惊恐]

第三种六代机出现，难道是传说中的歼26？这几天网络上出现了一种外形和歼36相似，但明显小一号的无垂尾隐身战斗机，让大家振奋不已，本号前几天也恰恰了双发歼36的文章，也引起了相当争议，那么正好一起给大家分析一下：首先，从战机命名说起。歼36编号来源于机身上刷的“36****”，之前有种说法是3发6代机所以叫作歼36。可现在网传的这款新6代机，明显是2发设计，按照这样的推理，应该叫作歼26！而且，据说未来还会有4发的超重型轰炸战斗机版本，可能会被命名为歼46。在这里，可不是单纯玩梗，这个说明了基于歼36这种结构能够实现“一型多机”，就是用一个基础框架，打造出不同功能战斗机，是一种全新的战斗机设计方式！老说东大人没有创新能力，那就好好看看吧！现在外网上已经破防，毕竟现在其他国家连五代机都还没有整明白，这边六代都批发了。现在说法是东大发展先进飞机的全部原因是2036年外星人入侵……新六代基础特征：从图片中可以清晰观察到，该机头部设计与歼36高度同源，这意味着两者在航电系统布局、雷达安装空间等核心设计上存在技术继承性。而在整体尺寸上，该机属于双发中型机，其体量与歼35接近（好像稍微小一点，具体要看后继发布信息）——这一尺寸定位既区别于重型机的高造价，又比轻型机具备更强的载荷能力，为后续多任务预留了空间。变后掠翼专利的关联性：网络流传的某大学变后掠翼舰载机外形专利方案，与该试飞机型的气动轮廓高度吻合。舰载机为何需要变后掠翼？而舰载机高速和低速相互矛盾的需求，要具备高速拦截能力和长时间巡航能力，低速着舰能力，所以出现了变后掠翼结构，这个代表就是F14”雄猫”舰载战斗机。高速拦截需求：面对敌方导弹或战机突袭时，需要小展弦比、大后掠角的机翼形态，以降低激波阻力，实现超音速机动。长时间巡航需求：执行制空巡逻或远程打击任务时，需要大展弦比、小后掠角的机翼形态，以提升升阻比，延长滞空时间，并降低着舰时的进场速度。这种矛盾在F-14“雄猫”上得到了解决——通过调整机翼后掠角（从20°到68°），实现“低速用小后掠角、高速冲刺用大后掠角”。而这款新机若采用变后掠翼设计，就是为了在航母有限的甲板空间内部署，并满足高速拦截与低速的需求。双机轮结构：图片中模糊可见的双机轮结构，是舰载机的典型特征之一。舰载机在着舰时需承受数倍于陆基飞机的冲击，多一个机轮就能通过分散压力降低起落架结构受力，这与陆基战机常用的单机轮设计不是一回事情，进一步支持了其舰载定位的推测。有人/无人双结构：关于该机的操控模式，目前存在两种推测有观点认为其可能是CCA（无人协同舰载机），但从试飞机的座舱轮廓来看，明显保留了有人驾驶的结构特征。由此衍生出更具超前推测：该机可能采用有人/无人双结构设计——即同一机体可通过模块化改造，分别实现有人驾驶（承担核心指挥、高风险任务）和无人驾驶（执行侦察、电子战、自杀式攻击等任务）。这种设计既符合当前“有人机+无人机群”的协同作战趋势，又能通过统一平台降低航母后勤压力，是未来舰载机体系的重要发展方向。新6代和076的适配性：尺寸适配性：从尺寸角度来看，新六代舰载机如果是中型机定位，而一直说076就是搭载无人机为主，但新六代是有人/无人双结构，和这些说法不矛盾，而且这还是六代机，战斗力又提高了一个等级。076有一条130米电磁弹射器和阻拦索，完全支持新六代舰载机起降。076+新6代机的多样化打击能力：新六代舰载机若具备有人/无人双结构或指挥无人机作战的能力，还可以指挥多架无人机协同作战。在对海打击中，无人机可以利用隐身优势前出侦察，为新六代舰载机提供更准确的目标信息，或者携带反舰导弹对敌方舰艇进行攻击。在对陆攻击时。无人机可以执行电子干扰、诱饵吸引等任务，可以掩护新六代舰载机和其他攻击力量对目标的打击。环视一圈，现在好像连有核动力航母的海军都不具备应对这种攻击能力，怪不得说是打外星人的！歼50是大型航母，新6代是076二者未来联合作战，都是新质战斗力，成为新的地球保卫军！

乱枪来一发

老缅落泪了！其特战专用工具MA-3MKIII卡宾枪都流落到民间了缅甸政府军特战单位专享的改进型MA-3MKIII卡宾枪，即仿我国外贸版的97A突击步枪，之前被民地武装，主要是果敢同盟军（MNDAA）缴获了一些并流出。现在民间都有了，让缅军精锐的特战部队情何以堪呀。

美军最恐惧的噩梦来了！中国“袖箭”导弹惊全球，3万元一发，重量不足4公斤，仅有黄瓜大小的微型导弹，能打穿坦克，美军天价武器慌了。要知道，美军现役的“标枪”反坦克导弹，一发造价超过18万美元，重量接近12公斤，而“袖箭”的价格连它的零头都不到，体积更是只有三分之一。更让美军头疼的是，“袖箭”采用了独创的攻顶弹道设计，专门挑坦克最薄弱的天灵盖招呼。这还不算完，“袖箭”的发射平台更是让美军夜不能寐。中国军工团队直接把它塞进了机器狗的“背包”里，四足机器人驮着四联装发射架，能在巷战中钻墙缝、爬楼梯，专挑美军装甲车的盲区打冷枪。更绝的是，“袖箭”还能装进无人机腹部，5000米外就能发起俯冲攻击，让美军直升机刚起飞就得提心吊胆。这种“低成本蜂群”战术，直接把美军依赖的“航母战斗群”和“隐形战机”体系打得七零八落。紧接着，美军天价武器的老底被彻底掀翻。拿“朱姆沃尔特”驱逐舰来说，这艘号称“未来战舰”的怪物造价75亿美元，结果因为电磁炮研发失败，现在只能当昂贵的巡逻艇用。反观“袖箭”，3万元的成本让中国士兵能像“泼水”一样倾泻火力。更讽刺的是，美军花大价钱搞的“萨德”反导系统，面对“袖箭”这种体积小、速度快的目标，雷达根本来不及反应。有军事专家算了笔账：美军用一枚“爱国者”导弹拦截“袖箭”，光是成本就亏了几百倍，这种“用黄金换石头”的买卖，让五角大楼的预算表直接冒了烟。技术原理更牛，“袖箭”的核心是一枚只有2.5公斤重的微型导弹，采用固体火箭发动机和红外图像制导。这种制导方式就像给导弹装了一双“眼睛”，能在复杂环境中锁定目标，就算敌方释放干扰弹也没用。更绝的是，导弹尾部装了微型脉冲火箭，能在飞行中实时调整弹道，实现“拐弯”攻击。这种技术直接让美军“标枪”导弹的“攻顶抛物线”模式成了过时货。最让美军坐不住的是，“袖箭”正在改变战争规则。以前美军靠“F-35+航母”的高成本组合碾压对手，现在中国用“机器狗+袖箭”的平民化配置就能反制。更可怕的是，“袖箭”的生产线已经全速运转，3万元的成本让中国能像生产手机一样量产这种武器。而美军呢？“标枪”导弹的生产线因为成本太高，现在连产能都上不去。这种“量变质变”效应，让美军的“军事霸权”根基开始松动。这场“白菜价导弹”引发的风暴，正在重塑全球军事格局。当美军还在为“F-35单价1.5亿美元”的成本头疼时，中国士兵已经能用“袖箭”在战场上“降维打击”。这种技术代差，比当年“AK-47横扫非洲”还要震撼。正如网友调侃的：“美军的导弹是艺术品，中国的导弹是工业品，当艺术品遇到工业品，结局早已注定。”在“袖箭”面前，美军的天价武器不再是威慑，反而成了拖累，这场不对称战争的胜负手，或许就藏在那根不起眼的“黄瓜”里。

杨超越带杨超越周边打卡250731生日弹卡实况有🐑粉在求，导了出来。​​​

明天赶紧把这个上交了，也不知道是什么枪，还是什么炮？

1981年一架敌机向我国内陆飞来，当我国刚要发射防空导弹时，却发现这架敌机开始晃动自己的机翼，原来，这架敌机是来向解放军投降的，这是怎么回事呢？1981年，两岸关系挺紧张的，一架从台湾飞来的F-5F战斗机突然闯入大陆空域，差点儿就引发一场误会。开飞机的叫黄植诚，当时他是国民党空军里的少校，专门负责考核其他飞行员的技术水平。黄植诚出生在1952年，台湾长大，但祖籍广西横县，属于壮族，家里是典型的空军世家。父亲原来是国民党空军军官，早年跟着部队去了台湾，二哥也是空军少校，姐夫中校级别，从小到大，黄植诚耳濡目染的就是飞机和军营的事儿。他小时候听母亲讲广西老家的风土人情，那些山山水水、亲戚故事，让他心里总惦记着大陆这边。其实，黄植诚的飞行天赋不错，1973年从空军军官学校专修班毕业，成绩拔尖，很快就上手飞了五种不同型号的飞机，总飞行时间超过2100小时。26岁就升少校，在第五联队督察室干考核官，这在当时国民党空军里算得上年轻有为的干部了。那几年大陆这边发布了关于和平统一的倡议，消息传到台湾，很多人开始琢磨自己的未来。黄植诚也不例外，他花了两年时间私下研究航线，算距离、估燃料消耗，为的就是找机会飞回来。不是一时冲动，而是经过深思熟虑的。他对国民党内部的一些问题看不惯，比如腐败啊、派系斗争啊，这些事儿让部队士气低落，大家都想着自保。他觉得两岸长期分离不是个事儿，早晚得统一，回归大陆才是正道。再加上母亲常念叨老家，他想带老人家回去看看，实现半个世纪的愿望。8月8日上午，黄植诚驾驶一架双座的F-5F战斗教练机，从桃园空军基地起飞。本来是例行任务，带一个叫许秋麟的中尉学员考核仪表飞行。飞机升空后，黄植诚让许秋麟戴上暗舱罩，模拟盲飞训练。等飞到一定高度，他关掉无线电通讯，调头往西，直奔大陆方向。为了避开雷达，他把飞机压到海面20米的高度飞行，这招挺冒险，但有效。许秋麟察觉不对劲，摘掉罩子一看，海岸线都快到了，赶紧要求掉头回台湾。黄植诚没强求，他尊重许秋麟的意愿，毕竟人家家人都在台湾，不想跟着冒险。油箱里的燃料本来就不多，但他还是掉转机头，飞到马祖东引岛上空，让许秋麟弹射跳伞。许秋麟安全落地后，被台湾方面的蛙人部队捞起来送回去。这段插曲耽搁了时间，黄植诚的飞机油量见底，但他没犹豫，又调头往福州飞。9点左右，飞机进入福州空域，地面防空部队雷达锁定目标，导弹阵地进入发射准备状态。就在关键时刻，黄植诚开始左右摇动机翼，这是国际通用的投诚信号，意思是别开火，我是来投降的。指挥员认出这个动作，赶紧下令解除警报，避免了误击。飞机顺利降落在义序机场，黄植诚走下舱门，举手表示友好，迎接人员围上来检查飞机。这架F-5F是当时国民党空军的主力机型，价值550万美元，技术数据对了解台湾空军实力很有帮助。降落后，大陆方面对黄植诚的到来表示欢迎，四天后在福州军区礼堂开表彰会，杨成武司令员亲自颁发65万元奖金，这笔钱在那个年代相当于普通工人几十年的工资，体现了重视起义人员的政策。黄植诚被批准加入解放军空军，继续发挥飞行专长，先在航空学校当副校长，1986年加入中国国民党革命委员会，逐步升迁。1988年授上校军衔，1995年晋升少将，先后任南京军区空军后勤副部长、北京军区空军后勤部副部长、副参谋长。他还担任全国政协委员，好几届了，从第五届到第十一届，参与两岸交流的事儿。家庭方面，黄植诚很快安排母亲回广西老家，老人家终于踏上故土，圆了思乡梦。这对母子来说，是最珍贵的回忆。黄植诚在大陆的表现出色，凭借丰富经验获得认可，没几年就适应了新环境。退休后，他没闲着，2013年成立了两岸平诚航太投资有限公司，搞飞行学校和休闲娱乐中心，吸引两岸青年参与，目的是增进台湾青年对祖国的认同，推动和平统一。这事儿在台湾闹得沸沸扬扬，有些媒体批评他投敌，国防部还强调他是通缉犯，呼吁退将别和他接触。但黄植诚本人澄清，从没说过想回台湾，他觉得那次飞行是最正确的决定，不仅实现了个人归宿，还让家人团聚。

太牛了，竟然冒出第三款六代机了，这让老美还怎么活？要知道一次拿出歼-36和歼-50两款第六代战斗机就已经是超出全世界的认知了，如果再拿出第三款，那么就真的是创造人类航空发展史的奇迹了。要知道，西方世界迄今为止可是连一款六代机都没有搞出来，即使强行把B-21这个水货称之六代机，整个西方也才拿出一款六代机而已，这让一向以世界老大自居的西方列强还怎么好意思自诩世界领导者呢？要知道，西方列强可一向是信奉实力的，比如老美的国务卿布林肯就曾直言不讳的表示，如果你不坐在餐桌上，就要出现在菜单上。但现在兔子已经有了3款六代机，老美只有一款，而且还是不具备夺取制空权能力的轰炸机，而且还是处于试飞阶段，谁也不知道能不能成功量产。所以老美这个昔日的世界老大未来也很有可能会被端上餐桌进行摆盘。到时候，老美可不要后悔哦！

既然阵风战机不行，那为何问世后能卖出300多架，而歼10和苏35却卖不动？其实原因很简单。买战斗机可不是逛商场挑包包，谁家飞机好用、好养、好整合，谁才有机会入选“采购清单”。阵风战机虽然在性能参数上并不拔尖，但就是靠着“全能型选手”的身份，硬是在全球市场上卖出了300多架。反观歼10和苏35，虽然技术不差、火力也够猛，却在国际军售市场上始终“红”不起来。到底是怎么回事？答案其实并不复杂。阵风的走红，说到底是法国人把“系统竞争力”这门课学得太透。很多中小国家没钱搞多种机型，阵风的“万金油”设计恰好满足需求。空战、对地、反舰、舰载通吃，一架顶三架，能上航母，还能打对地精确制导。这种“一机多用”的模式，最典型的例子就是印度。2024年印度决定再买26架舰载型阵风M，就是看中了它能直接上新航母“维克兰特”号，省了适配这项大工程。不仅如此，法国人卖飞机从不只卖飞机。你要买，我就带着技术转让、工业合作一条龙服务一起给。印度那边不光设了机身组装线，还建了发动机维修中心，靠着这批阵风，直接创造了1万多个就业岗位。相比之下，美国武器出口常常附带制裁条款，像CAATSA法案让不少国家下单都得掏出算盘算政治成本。阵风还能靠战场表现打广告。利比亚、叙利亚、马里都有它的身影，实战经验积累越来越多，外界对它的信任也就随之提升。再加上法国在全球设了78个维修点，响应机制控制在4小时以内，配合F4.2标准的持续升级，阵风即使不是最强的机，也是一款最不让人操心的机。而歼10最初的尴尬在于，它长期被贴着“纸面强、实战差”的标签。但这个印象在2025年被彻底改写。克什米尔冲突中，巴基斯坦的歼10CE一战成名，6:0的战果中还包括3架印度阵风。这场空战确实让不少国家重新评估中国战机的性价比，特别是霹雳-15E导弹的表现，彻底打破了“西方导弹才强”的刻板印象。关键在于，歼10并不单打独斗。巴基斯坦用它配合预警机、红旗-9B防空系统、翼龙无人机，形成一个完整作战体系。中国提供的不是单件装备，而是“交钥匙”作战解决方案。对很多中东国家而言，这种打包输出的模式，比单买几架先进战机靠谱得多。尤其是像埃及这样的国家，不仅能分批付款，还可以用石油或本币结算。对比阵风超过1亿美元的单价，歼10CE只需要4000万美元，怎么算都划算。地缘格局的变化也在帮中国军工打开新局面。中东一些国家正在悄悄“去西方化”，不想事事都被美欧牵着鼻子走。中国没有附加政治条件，也不干涉内政，这种“买断不附送”的风格成了一种稀缺资源。伊朗方面也通过与巴基斯坦合作，获取了歼10的实战数据，这种“绕过制裁”的技术评估方式，为未来扩展市场留下了伏笔。苏35的困境则是典型的“起了个大早，赶了个晚集”。从技术角度看，苏35的雪豹-E雷达依然是无源相控阵。和歼10CE或阵风F4.2的有源雷达比，探测距离和抗干扰能力都落后一代。导弹方面也掉了链子，R-77导弹的射程比不上霹雳-15E。致命的是后勤维护问题，一个发动机600小时就得大修，印度的米格-29K就因为这一点，故障率高达42%。政治层面的问题更大。美国的CAATSA法案直接把俄罗斯军售推向死胡同。印尼原本订了11架苏35，结果怕被制裁，转头去买美制F-15EX。埃及订购的苏35也没能交付，17架已经生产完成的战机被转卖给伊朗，连国籍标识都涂掉了。这不是技术问题，是信用问题。你哪怕飞机再好，交不了货也白搭。很多人看战机就看性能参数，其实这只是冰山一角。阵风的机头直径限制了雷达探测距离，但人家照样能卖得火。原因就是法国人懂得卖的是整体方案而不是单件装备。歼10的崛起也说明了一个道理，单机性能重要，但体系作战能力才是决定胜负的关键。尤其是在未来空战越来越依赖数据链、预警系统和远程导弹的背景下，谁能提供一整套解决方案，谁才有胜算。反观苏35的遭遇，也给所有军工出口国敲响了警钟。技术不升级，客户就会流失；政治不清晰，市场就会封闭。未来的军售竞争，不再是谁的飞机飞得快、打得远，而是谁能把装备、战术、后勤、金融服务都打包在一起，提供一套可落地、能实战的解决方案。

这几天新试飞的那个绝对不是什么无人僚机，因为此前中国曾经公布过歼20的僚机，也就是暗剑无人机，这玩意儿和这几天那款新机完全不同。新机从气动外形和各方面分析，都更像是歼36的青春版，极有可能是减少体重后的空战版歼36，到时候也能适配航母舰载机。烽火问鼎计划​​​

前脚刚把崭新的装甲车交到马里政府军手里，后脚中国使馆就发了个紧急通知，让在马里的中国人赶紧撤，这个国家接收中械后，中使馆紧急提醒：停工停产，全体撤离。有网友说：显然是给枪让他们打仗呀，都打仗了通知你赶紧撤不是很正常吗？难道一边撺掇他们打仗一边对你不管不顾，让你陷入战区你就高兴了？这是再走日尼尔老路赶走中企，导致后面全部瘫痪。没有强大的武力震慑，一个小村都敢威胁中国。卖武器给外国军队，然后这个外国军队拿着我们的武器绑架我们的人？是这个意思吗？海外这么多资产，和华人。为啥没有中国的安保公司出海保护？应允许对外的武装私人安保公司，不然没办法在这些方投资了。卖武器给外国军队，然后这个外国军队拿着我们的武器绑架我们的人？是这个意思吗？随着中国崛起，这种事会更普遍，算对中国发动的不对称恐怖战争吧。马里政府垮了才是灾难，各路反政府武装互不买账发生冲突，屠杀贫民抢劫财务，就像利比亚一样，政府垮了，国家乱了！强烈建议国家组建国际安保公司，还能给退伍军人提供就业。对此你们怎么看呢？

🌛美媒戳破白宫谎言：没有中方的稀土，整个西方从子弹到战机都要停产了。自中美瑞典会谈后，白宫一直在重复"稀土供应已完全恢复正常"的说辞，试图平息市场的担忧，但现实却是另一番景象。美军的顶尖武器生产线正面临前所未有的麻烦。F-35战斗机每次制造需要消耗418公斤稀土，打造一艘阿利伯克级驱逐舰得用2600公斤，而一艘弗吉尼亚级核潜艇更是需要4600公斤。这些稀土元素是武器核心部件的命脉，没有它们，生产线只能停摆。这些尖端装备的制造，看似数量不多，但对稀土的依赖却是实打实的。报道揭示，中方对军用和军民两用稀土的出口管制丝毫没有松动。白宫宣称的"供应正常"更像是为了稳定市场情绪和维护政治形象的说辞，与军工企业面临的现实完全不符。西方军火商四处寻找稀土库存，却发现除了中国，全球没有哪个地方能在短时间内提供符合质量、价格和数量要求的稀土。中国在稀土开采、提炼和加工上积累了数十年经验，形成了完整的产业链，短期内无人能替代。稀土的短缺不仅威胁尖端武器。子弹、炮弹、导弹这些消耗品的生产同样离不开稀土，雷达、传感器等设备的制造也需要大量稀土支持。这些需求加起来，规模远超少数高精尖装备。一旦供应链卡壳，整个美军装备体系的运转都会受到冲击。五角大楼已经敲响警钟。持续向乌克兰提供军援耗空了美军不少弹药库存，而稀土供应的不确定性又让补给变得困难重重。结果就是，美军在印太地区的军火储备已经不足以应对一场中等规模的冲突。即便白宫想在台海问题上采取行动，武器弹药的短缺也会让这种想法变得空洞。这种供应链危机，表面看是稀土问题，背后却是美国长期战略失误的缩影。几十年前，美国为了降低成本，把稀土开采和提炼这些费力不讨好的产业外包出去，逐渐丧失了产业链控制权。如今，地缘政治的风向变了，这种依赖开始反噬。短期内靠喊话或临时补救，根本解决不了问题。长远看，美国得重新审视自己的产业布局，加大对关键资源领域的投入，否则这种被动局面还会反复上演。光靠政治口号，换不来真正的战略安全。这场稀土博弈，你觉得美国该怎么应对？欢迎在评论区聊聊你的想法。