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10-15万纯电SUV这样选思路秒清晰10-15万预算是年轻人第一辆车的主流选择，既要满足日常通勤，又要兼顾实用性。本篇就来对比五款热门纯电SUV，从用车核心需求出发，哪款更适合自己？外观银河E5："光之涟漪"前脸，车身比例协调，造型年轻灵动海狮05EV：海洋家族运动基因，线条流畅，姿态动感低趴零跑B10：车身线条融合力量与动感，低风阻轮毂与隐藏门把手设计，颜值在线很符合年轻人的审美。前后排座椅可完全放倒，可实现前排成床和后排成床模式，空间灵活多变，适应装载/露营等各种场景；深蓝S05：硬朗线条塑造力量感，无框车门+隐藏式门把手，融合运动与科技感元PLUS：家族龙颜设计，车身线条柔和饱满，车身紧凑灵活，兼顾个性与实用性组合辅助驾驶银河E5：15.4"2.5K屏+龍鹰一号，语音控制可见即可说。除入门车型外，具备基础L2辅助驾驶功能海狮05EV：12.8"屏+D100芯片，支持语音连续识别。组合辅助驾驶可实现高快领航、辅助泊车零跑B10：14.6"2.5中控屏，入门8155，顶配8295芯片，算力更强，运行流畅响应速度快，双AI语音大模型，人机交互更自然丝滑。组合辅助驾驶方面，高通8650芯片+激光雷达加持，可实现高速/城区NAP领航、HPA记忆泊车等高阶功能深蓝S05：15.4"2.5K屏+8155芯片。5R5V12U视觉辅助驾驶方案，具备循迹倒车等元PLUS：标配12.8"屏，顶配15.6"屏。辅助驾驶同海狮05EV底盘银河E5：底盘偏舒适，同级主流水准海狮05EV：操控灵活，日常行驶平稳零跑B10：中欧团队联合调校底盘，标配爆胎稳定控制、高速预稳定控制、动态转向辅助，兼顾舒适与驾控，复杂路况表现稳。深蓝S05：底盘调校较柔和，偏重城市道路驾驶。元PLUS：底盘表现稳定，调校扎实续航银河E5续航530/610km，快充20min海狮05EV续航430/520km，快充18min零跑B10续航510/600km，快充19/20min深蓝S05续航510/620km，快充15min元PLUS续航430/510km，快充30min建议银河E5：追求长续航，辅助驾驶要求不高的用户；海狮05EV：追求稳定体验，偏好运动感外观的用户；零跑B10：科技感优势、百变空间、长续航、中欧联合调校底盘，很好的匹配了舒适与驾控，表现更为全面的“六边形战士”，适合追求“一车多用”，对空间灵活性、智能科技体验有较高要求的年轻用户；深蓝S05：注重空间和动力性能人群；元PLUS：市场口碑良好，适合需求均衡的保守型消费者

最近刷到混动SUV段位图，发现零跑C10居然稳坐15万内家用SUV的C位。高配还搭载20万级车子才有的激光雷达，轴距2825mm够大够长。对比一圈同级车，C10对于咱打工人来说代步家用最实在【来自懂车帝车友圈】

吉利又掀桌子！银河M9发布，17.38万买全尺寸SUV，还要啥问界和理想！9月17日，吉利银河M9正式上市，这款全尺寸大六座SUV限时指导价：17.38-23.88万元。一辆问界M5的预算，买到问界M9的车型！不仅是问界，受影响的还有理想！银河M9是和理想L9同级别的，但是顶配的价格比理想L6还要低！价格到位！配置也拉满！配备雷神EM-PAI电混系统，最大输出功率520kW，零百加速4.5秒；配备AI数字底盘，搭载双叉臂+五连杆悬架、双腔闭式空气弹簧、CCD连续可变阻尼减震器；搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，实现全场景车位到车位D2D辅助驾驶功能、无图城市NOA等功能。吉利汽车拿手的就是降维打击！银河M9的出现，打破了大型SUV市场的传统定价规则。车辆产品力有了，现在就看市场愿不愿意为吉利银河这个品牌买单了！吉利银河M9开启预售吉利汽车问界M7到底动了谁的蛋糕理想销量又创新高凭什么新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

这帮玩意真的，每次一开口就是丢人现眼[捂脸哭]不会不理解SUV重心比轿车高吧？轿车245的很正常，但你看看同级别SUV胎宽普遍多少起步？车是不碰的，只靠键盘yy，那真是每天都新笑话​​​

银河M9把6座SUV干到20万以内了太猛了…但是！但是！出个20万的四驱版，销量能更猛这是能带全家人自驾游的插混车别四驱只给顶配[作揖]AI时代的新汽车吉利银河M9上市限时价17.38万起​​​

爆了，爆了，岚图FREE+杀进中大型SUV前三懂车帝最新数据显示，8月岚图FREE+销量达5239辆，成功跻身20-30万级中大型SUV销量前三。进入9月之后，岚图FREE+依然延续了强势，首周以1080台佳绩再夺“30万内华系车型销冠”，稳居20-30万混动SUV市场Top2。岚图FREE+绝对是一台性价比拉满的车，可惜，受限于品牌影响力（虽然属于“国家队”），一直不温不火，但是新款这次绝对厚积薄发，展现了“央企国家队”在新能源赛道上的实力。岚图FREE+仅售21.99万元的后驱乾崑版就搭载了华为乾崑ADS4与鸿蒙座舱5。戏称“配置最全的“华为全家桶SUV”。24.99万元的四驱乾崑版，就豪气配备了空气悬架+保时捷同款EDC+岚擎模式。全系标配了“冰箱彩电大沙发”。

以前花四十万，差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是市场变化实在是太快了，到了2025年的今天，这个价格可以轻松买到一台大型SUV，还是插电式混合动力2026款腾势n9上市腾势N9并不想局限在商务那种看上去太正式的使用场景。所以，新车增加了紫瑢金、红雅金、蓝辰银好几种车身颜色，尤其是蓝色，实车觉得最亮，还推出了双色车身设计，目的就是把高级和豪华拉起来。车里面的配色也有更新，棕色看上去也挺高级。

随着生育政策的放开，家里孩子多了，汽车也需要大的，SUV越来越受欢迎。大五座SUV新一代智己LS6上市即火爆，自8月15日开启预售以来，累计订单突破48,000台，提供纯电和增程双动力版本，预售权益价20.99万--27.99万元，颜值实力卓越，性价比高。新一代智己LS6颜值担当，联合中央圣马丁打造全新「都市型格美学」，从圆润到硬朗，彰显都市力量感；黄金车身比例1.618，带来更宽绰的乘员舱空间；全新猎鹰智慧灯光2.0＋幻彩智慧尾灯，更智能的同时情绪价值拉满。新一代智己LS6实力卓越，首搭智己恒星超级增程，纯电续航450km，综合续航1500+km，享超长电车体验；新一代灵蜥数字底盘，制动灵敏、操控稳定、转向精准，智慧又好开；全新5KMiniLED臻彩驾驶屏＋全新AIOS交互系统，一屏适配更多内容，操作更便利。新一代智己LS6空间宽敞舒适，配置齐全，好开又实惠，成为家用车中的首选。

日媒：中国车欧洲“露出獠牙”，日欧车路在何方？日本车辆产业媒体《Merkmal（メルクマール）》9月17日刊文称：中国车企逐渐在欧洲市场“露出獠牙”。2025年9月9日至14日，国际车展（IAA2025）在德国慕尼黑开幕。引起关注的是中国电动汽车（EV）巨头比亚迪（BYD）等中国公司。2025年7月，中国车在欧洲的新车销量达到约6万辆。同比增幅两倍。虽然欧盟（EU）对中国电动汽车的危机感日益增强，在之前的10%基础上，于2024年10月加征高达35.3%的额外关税，然而作用有限。自1980年代以来，欧洲制造商通过与中国公司建立合资企业主导了中国市场。2010年代，德系车在中国的市场份额达到了25%，成为欧洲车企全球增长的强大驱动力。然而，目前欧洲市场正在出现相反的局面，中国汽车加速进入欧洲市场。中国企业正在通过本地生产避免关税，积极推动欧洲本土生产和销售渠道。比亚迪匈牙利工厂将于2025年底投产，土耳其工厂将于2026年投产。该公司计划在欧洲销售欧洲生产的所有电动汽车。土耳其工厂还将为欧洲市场提供右方向盘车辆和定制服务。比亚迪还加快了销售网络的扩张，到2025年底，在32个国家拥有超过1,000家门店。到2026年，比亚迪还计划将欧洲的门店数量翻一番，达到2,000家。奇瑞汽车将在日产位于西班牙巴塞罗那的旧工厂上建造生产电动运动型多功能车（SUV）Omoda5。还考虑在土耳其建设一座新工厂，加快本地生产以避免额外关税。长安汽车在其位于意大利的设计中心为欧洲客户完成了一款全新的电动SUV。到2030年，该公司计划为欧洲业务投资20亿欧元（约合3460亿日元），并开发1000多个销售和服务基地。广汽将在欧洲市场推出AIONV电动SUV。起价为35,990欧元（约合623万日元），到2028年将建立覆盖整个欧洲的销售网络。生产将外包给一家奥地利汽车制造公司。零跑汽车自2023年11月开始与欧洲汽车巨头Stellantis合作，,在波兰的Stellantis工厂生产电动汽车，并在欧洲拥有600家销售和服务网络。中国电动汽车即使比欧洲竞争对手便宜20~30%，,也可以确保利润。即使征收30%或更高的额外关税，也会保持市场可以接受的价格。宁德时代在汽车电池领域拥有全球最大的市场份额，在电池采购成本方面保持着对欧洲企业的优势地位。2025年6月，比亚迪旗下海豹PHV首次在欧洲领跑PHV销量。SUV在欧洲市场的份额从2020年的37%上升到2025年的58%。市场已经从掀背车转向SUV。中国电动汽车对SUV快速增长的需求做出了反应。在欧洲的销量中，70%以上是SUV，供需关系一致。日本丰田在2025年9月宣布，将扩建其在捷克的小型汽车工厂，生产电动汽车和电池。投资金额为6.8亿欧元（约合1176亿日元），这将是该公司在欧洲的第一家电动汽车工厂。计划于2028年左右开始运营。日产计划将其英国工厂改建为电动汽车生产基地。计划到2030年投资高达30亿英镑（约合6000亿日元），推出新款聆风和逍客等电动汽车。两家公司都将把生产转移到欧洲，但问题是它们能否在成本上与中国公司竞争。大众汽车在德国国际车展前一天推出四款新的电动汽车车型。其中，小型车“Polo”的EV版售价不到2.5万欧元（约合433万日元），价格合理，计划于2026年上市。Stellantis正在加强与零跑汽车技术和销售上的伙伴关系，并在德国国际车展上发布了其掀背电动汽车。各家企业之间的市场份额之争，是世界霸权的试金石。预计到2025年，中国汽车出口量将达到670万辆，约为德国汽车产量的两倍。欧洲市场正在成为中国企业的主要出口目的地。能够在欧洲获胜,很可能使得中国车企主导全球电动车市场。欧洲市场正面临结构性挑战。电动汽车推广措施与加强产业竞争力措施不匹配。虽然欧盟加强了二氧化碳排放和电池回收法规，以促进向电动汽车的转变，但欧洲制造商却因过度投资而陷入业绩恶化，在电池采购上严重依赖中国，回收技术方面也落后于中国。中国车企强势杀入欧洲，日欧企业的好日子到头了。

实拍全新一代帕里斯帝～现代新车的设计一直很在线，旗舰SUV大气且不失优雅，就是卷不过国产，你们说问题在哪？帕里斯帝现代​​​

能乘坐八个人的SUV你见过吗​​​

8月豪华SUV销量榜有点意思啊[并不简单]前两名都是中国品牌，问界M8直接卖了2万多台，甩了奔驰、奥迪一大截，问界M9也杀进前三。理想L7也进了前十，国产新能源车这势头真是猛，把不少传统豪华品牌都压下去了。​​​

群图，大六座SUV周销量榜单，纯电只有三席。​​​​

西班牙2025年5月车型销量榜单呈现"经济型车型主导市场，中国品牌两款车型跻身前列"的竞争格局。经济型车型占据主导：达契亚Sandero（4063辆）以显著优势夺冠，雷诺Clio（2588辆）位列第二，标致208（2387辆）和西雅特Ibiza（2214辆）等小型车表现强劲，显示西班牙市场对经济实用型车型的青睐。中国品牌表现亮眼：MGZS（2481辆）高居第三位，成为销量最高的SUV车型；MG3（1520辆）位列第二十，两款车型同时上榜表明MG品牌在西班牙市场已建立起稳固地位。MGZS的销量甚至超过了标致208、丰田C-HR（2023辆）等传统热门车型，显示出强劲的市场竞争力。日欧品牌竞争激烈：丰田四款车型上榜，C-HR、Yaris（2001辆）、Corolla（1999辆）和YarisCross（1600辆）均进入前二十，展现完善的产品布局。大众集团旗下西雅特三款车型（Ibiza、Arona、Leon）表现稳定，但大众品牌仅T-Roc（1875辆）一款车型上榜。市场结构呈现多元化特征：小型车、SUV等不同细分市场均存在需求空间。现代途胜（1813辆）和起亚Sportage（1611辆）代表韩系SUV保持稳定市场份额。MG两款车型的成功表明中国品牌凭借高性价比和实用配置，已成功打开欧洲主流市场。未来随着西班牙市场电动化转型加速，中国品牌有望在新能源领域获得更大突破。建议中国车企继续加强产品本地化适配，完善售后服务体系，进一步提升品牌影响力。汽车出海大v聊车

懂车帝六座SUV10车横评，乐道L904项第一，4项第二。空间全面占优，续航、电耗、静谧性和满载制动距离表现都很好。“质价比”非常高！[点赞]接下来就等世界模型下放，进一步提升AEB性能了。​​​

今天懂车帝的六座SUV横评里面有个车成绩相当可以那就是乐道L90，10个小项的测试中，获得4项第一，4项第二，是所有参与测试的6座SUV中，综合成绩排名第一说实话有点意外的，大家可以看下对手，都是各家当打的选手空间这块基本都是第一，大家可以看制动排名和静谧性这两个也是前二，这个其实挺不容易的要知道乐道L90其实价格是里面最低的，便宜个几万元，这些并没影响到他的测试成绩，说明并没有干偷工减料的事儿，而且说个不道德的，如果是baas方案的话那就是不到一般价格干出了这个成绩这也是乐道L90能有今年这样的成绩，我有点期待这台车9月整个销售月的成绩了蔚来乐道L90大v聊车

真是风水轮流转，在燃油SUV市场也是如此，这下轮到吉利博越L了，成功登顶，本田CR-V无缘前十，哈弗H6风光不再，已30名开外了。8月燃油SUV零售销量排行榜已经揭晓，博越L以2.4万辆夺冠，大众途观L及丰田RAV4荣放都进前三，销量都达1.8万辆，星越L、卡罗拉锐放都入榜前五名，销量都在1.7万辆以上，表现都很不错，哈弗大狗、大众途岳均位列前十，威兰达、皓影、奔驰GLC都超万辆大关。

问界M8、M9交付数据出炉9月16日，问界旗下两款旗舰SUV包含了40万和50万价位的销冠！在享界S9T的上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东官宣：旗舰SUV车型问界M9累计交付超238000台，连续17个月稳居50万元以上销冠；全新问界M8上市5个月累计交付超9万辆，成为了40万以上价位的销冠。享界S9T新品发布会享界S9T问界m8问界m9

或许有人会抬杠，但这就是赤裸裸的现实！1：2025年上半年，零跑销量22.17万辆，盈利0.3亿元2：2025年上半年，理想销量20.39万辆，盈利17.44亿元3：2025年上半年，问界销量14.7万辆，盈利29.41亿元2025年上半年盈利的三个新势力品牌都是主打增程式汽车，随着增程技术越来越成熟，增程式汽车不仅有电车的驾驶质感同时还用有油车那样的超长续航，深受用户的喜爱，特别是中大型SUV车型。前段时间，家庭大型SUV广汽昊铂HL增程版正式上市，昊铂HL增程版是首款搭载广汽星源增程技术的车型，解决了亏电油耗高、亏电加速慢、亏电振动噪音大的行业三大痛点。昊铂HL增程版搭载宁德时代60度骁遥超级增混电池，纯电续航高达350公里，日常用车纯电就行，满油满电续航高达1369公里，远途旅行0焦虑，百公里亏电油耗仅为6.7L，充电成本相当低，这款车采用800V高压+5C超快充技术，充电10分钟可以再跑210公里，补能速度快时间成本更低。昊铂HL增程版全系标配广汽星灵智行GSD高阶智驾系统，支持城市NDA、高速NDA等全场景智驾功能，融合端到端大模型算法，可以实现无图领航。昊铂HL标配三区空调、渐变色氛围灯、车载冷暖冰箱、24扬声器ADIGOSOUND音响、智能调节减震器CDC与空气悬架等超过50项豪华配置。现在购车用户可享受终身免费充电，遍布全国超2.4万根充电桩。这款车目前售价仅需26.98元起，是30万以内增程SUV安心之选。

8月新能源车销量霸榜了。根据中汽数研的销量数据，8月份，不管是SUV、MPV，还是轿车市场，新能源车销量都霸榜了。尤其是前十名中，新能源车都占了70%左右。下面我们具体来看看。1、轿车市场：轿车市场，销量前10名中，有7名都是新能源车。前5名中，新能源车占了四席。这渗透率是妥妥的是霸榜的表现。其中，吉利星愿以4.6万辆的销量，成为8月销量冠军；五菱宏光MINIEV（3.8万辆）和秦PLUS（3.6万辆）紧随其后，分别位列第二、三名，可以看出，新能源微型与紧凑型轿车已经成了主流消费选择。不过，尽管新能源汽车渗透率持续提升，有几款经典燃油轿车依旧深受消费者青睐。日产轩逸、大众朗逸、大众速腾等紧凑型燃油车均进入销量TOP10，其中日产轩逸成为8月最畅销的燃油轿车。第11到第20名中，新能源车占了五席，燃油车占了五席。但从销量看，新能源车依然保持领先。这五个燃油车，有三个是中高端轿车的畅销车老三样，迈腾、帕萨特和凯美瑞。另一个长安逸动销量表现很不错。另外奥迪A6L作为豪华车的常青树，也进了销量前20名。整体来看，8月轿车市场，新能源车的销量是压倒性的领先优势。只有一些销量常青树燃油车还在坚守阵地。也说明燃油车是有固定粉丝的。2、SUV市场：SUV市场，新能源车和燃油车的销量可以用分庭抗礼来形容。前10名中新能源车占了5系，燃油车占了5席，当然这些燃油车中应该也有插混版本。第11到第20名，燃油车占了7席，新能源车占了三席。这说明在SUV市场，消费者对燃油车或弱混车的钟爱还是比较强的。这个强度高于轿车市场。其中，特斯拉ModelY8月销量近4万辆，是唯一突破3万辆的SUV车型，以“断崖式”优势位居榜首。不过，也有很多新选手表现抢眼。比如7月底刚上市的海狮06，8月销量便达2.5万辆，直接夺得SUV销量亚军；小米YU7其8月销量达1.7万辆，进入销量TOP10。另外，与轿车市场不同，SUV前十车型均价普遍较高，如指导价三四十万的小米YU7和问界M8。3、MPV市场：MPV市场，新能源车的销量也是领先，但没有轿车市场领先优势那么大。前10名中新能源车占了6席。销量榜首还是丰田的双擎车。第11到第20名，新能源车也占了6席，燃油车占了4席。这说明新能源车在MPV市场正在替代燃油车，但是燃油车MPv也有强大的生命力，双方有一点胶着。其中，赛那SIENNA以7787辆的销量夺得8月MPV冠军，这也是其继今年6月后再次登顶。这个车的销量，应该双擎车占比也不小。不过，部分新能源车车型增长迅猛：岚图梦想家8月销量同比增长105.6%，1-8月累计销量同比增长114.7%；魏牌高山表现更为突出，8月销量同比激增1408.1%，1-8月累计销量同比增长352.0%，成为MPV市场的“黑马”。