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方程豹钛7，价格17.98万起，顶配也才21.98万元，这价格真的钛香了！主要配置方面玩起不缩水，照着怎么强怎么好来配，主打一个悦己宜家，近千升的后备厢，全家人的露营装备也能放下。懂女生的万象储物槽、专属化妆台和方便挂零碎物品的挂钩，足够贴心。既然是全家人的科技大空间，当然不能忘了小孩子和毛孩子，儿童空间功能、智能儿童安全座椅、宠物安全座椅，应有尽有，语音控制座椅回正和宝宝入睡功能远途出行非常实用。以车为核心的比亚迪智慧生态首次上车，全方位的舒适、便捷。具体配置方面，前双叉臂+后五连杆，底盘扎实，操控稳定。全新DM技术+全新刀片电池、云辇-C悬架控制、智能防晕车模式、标配天神之眼辅助驾驶系统、爆胎辅助控制系统，上车的都是“硬通货”，完美兼顾操控、安全、辅助驾驶等方面。方程豹钛7，潮酷又温柔，舒适又贴心，强势冲击传统硬派越野格局。一句话，装得下诗和远方，守得住烟火日常。大v聊车

上月底，比亚迪在日本开启为期一个月的降价促销，降幅折算成人民币约2.42万-5.67万元，价格战的风还是吹过了日本海。2024年全年，比亚迪在日本的乘用车销量只有中国的0.05%，但比亚迪对日本市场不可谓不重视，今年初的发布会，...

比亚迪方程豹钛7，大五座SUV，正式上市并开启交付，价格17.98万-21.98万元还是比较有诚意的[赞]​​​

比亚迪推出电动滑板，可以跟钛7联动是不是理论上，这个电动滑板可以改造成电动玩具方程豹钛7新能源汽车​​​

上周SUV销量数据榜单，特斯拉modelY继续第一海狮064520辆排第二，可以说是下半年比亚迪最爆的一款新车了问界M84320辆排第三，太稳了，纯电还没开始交付呢​​​

多少？小米汽车8月交付36396辆？不是30000+满，小米原来“瞒”了这么多！其中，小米SU7交付19868辆，20万以上轿车组第一；小米YU7交付16548辆，20万以上SUV组第五。猜猜9月小米汽车交付量能冲到40000+不？[滑稽笑]​​​

新车划重点新车情报局在纯电的钛3之后，方程豹带来了品牌首款承载式混动架构的SUV新品——钛7。作为钛字辈的第二款车型，它也没有走向硬派越野的设定，而是打出了科技大空间SUV的定位，初来乍到，这位新人的表现如何？方程豹钛71.【外观造型】更具科技感的造型，但野性尚存，这是一个方盒子特征显著的车，相比钛3它肌肉感的一面变少，整体呈现的气势感更强。前脸方正复杂，尾部简练干净，侧身D柱处的视觉效果有几分路虎卫士的感觉，当然尺寸也不小，5米长度、2920轴距，整个五座属实有点奢侈了。2.【座舱设计】也是方程豹的家族设计，但更有家居感，物理按键进一步优化，26英寸AR-HUD抬头显示、12.3英寸独立的仪表盘+15.6悬浮式中控屏的常规双屏设计，三种不同的配色选择，材料应用更软更亲肤。3.【车机智能】融合了比亚迪DiLink智能座舱，以及智能进入和智能互联。APP继续拉满，但更新鲜的是支持支付宝智能点单和无感支付以及蚂蚁森林的功能，车生活AGENT目前已支持支付宝智能点瑞幸或者星巴克咖啡，这个功能对于开车时的咖啡星人来说相当友好了。4.【驾驶辅助】试驾车的车顶配备激光雷达，这是比亚迪天神之眼B-智能驾驶辅助激光版，其搭配多个摄像头、毫米波雷达，至高支持30个辅助驾驶感知元件。功能上支持覆盖高速和城市场景，例如自主变道超车、路口及环岛通行、礼让行人、U型掉头、复杂场景连续绕行以及各种复杂场景下的智能泊车等实用功能。5.【座舱布局】超大空间五座，3310mm的乘员舱有效长度，70.9%得房率宽敞程度可想而知，座椅在功能上应有尽有，二排放倒后可扩展至1880L的平整空间。特点上，冷暖箱也有，全车47处储物空间，后排PAD支持儿童模式与看护功能，还有好孩子互联儿童座椅、智能眼罩等生态硬件，明显看出它在“带娃出行”场景中做足了文章。6.【动力配备】新一代的DM平台，1.5T的发动机115kW的最大输出功率，两驱版车型单电机200kW最大输出功率，四驱版前后双电机最大输出功率分别为160kW/200kW。26.593kWh和35.624kWh的两种动力电池，还有60L的油箱，满油满电续航能力达到1300km。7.【动力感受】纯电基本可以满足基本城市的动力请求，动力输出稳定而且绵密，发动机参与时的震动轻微，完全进入状态之后可以忽略不计，协同非常高效，急加速时推背感是比较猛烈的，10种驱动模式的切换，12种动力模式拆分非常细致，基本上市一套挑不出什么问题的系统，品质感和性能都兼顾得很好，我能给到高分。8.【底盘感受】方向盘转向轻盈，大车也有一定的操控感，出前双叉臂+后五连杆悬架、全框式副车架、前悬架铝合金下摆臂，承载式车身给了它驾驭起来的亲和力，云辇-C智能阻尼车身控制系统，因为比较客观的接近离去角，所以有一定的野性，面对烂路时也完全不怵，针对新能源车的出力特性优化悬架控制，把大车常见的晕车感基本消除了。

最近陪朋友逛二手车市场，发现一个残酷现实——某些车，买的时候是真香，卖的时候是真惨。尤其是以下这三类车，车贩子收来都头疼，现在不少人正在疯狂抛售，价格跌成白菜都没人要！第一类是技术落后的新能源车。现在新能源车更新换代比手机还快，两年前）的技术，放现在就是“工业垃圾”。比如没有800V快充的“老古董。这些普遍是2023年前的电动车，只有400V平台，充电速度太慢，30%-80%要40分钟，但现在800V车型15分钟充满。再比如续航＜500km的“电动爹”，早期NEDC标500km的车，实际跑300km就趴窝。而现在新车CLTC轻松600km+，老车二手价直接腰斩。最后是“油改电”的杂牌车。合资品牌“油改电”车型（如大众宝来纯电、丰田C-HREV），电池布局，底盘操控都不好说。网友锐评：“买这车不如买辆雅迪，至少不会自燃！”所以买二手新能源车，只认纯电平台，再加上800V快充+续航500km是底线，否则别碰。第二类是空间小的新能源车。中国人买车就认一个真理：“可以不用，但不能没有！”空间小的车注定吃灰。比如微型电动车像欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁这类车，新车卖7-8万，开两年二手价只剩3万。再比如紧凑型SUV“伪七座”，像比亚迪宋PLUSDM-i七座版，第三排连孩子都嫌挤，真没必要。若要二手新能源车，轴距＜2.8米的慎买；七座刚需的话，直接看理想L8、传祺ES9，别贪便宜买伪七座。第三类是50万以上的豪华新能源车。毕竟有钱人玩车像换手机，但普通人接盘，只能血亏。比如高合HiPhiX，新车卖80万，两年后二手价不到30万，而现在的企业都找不到了。再比如技术迭代快的过气旗舰，如2023款的蔚来ET7，当时算顶流，现在被ET9碾压，二手价跌40%。所以买豪华新能源车，买新不买旧；真想捡漏的话，等新车发布半年后，老款价格会暴跌。考虑到车贩子也有资金压力，如果一辆车摆俩月还没卖掉，砍价空间极大，也是我们捡漏的最好机会。【来自懂车帝车友圈】

观点网讯：9月8日，比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上表示，公司在与数百家当地供应商洽谈，并将在年底前于欧洲32个国家设有超过1000家门店。据悉，比亚迪在欧洲销售的车型已从两年前的6款增至13款。在欧洲推出的最新车型是...

日前，人民法院公告网发布公告，比亚迪（002594.SZ）已就网络侵权责任纠纷对常尧提起诉讼，案号为(2025)京0491民初7591号。