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标签: 吉利汽车

中银国际上调吉利汽车目标价至32港元 有望缩小与电动车龙头差距

观点网讯:8月18日,中银国际将吉利汽车目标价从29港元上调至32港元,重申“买入”评级,因公司第二季度业绩符合预期,核心净利润达32亿元,且看好其市占率扩大和海外扩张前景。研报强调,吉利汽车有望缩小与电动车龙头差距,...
7月SUV投诉榜出炉,理想L6成“黑马”?车质网最新数据来了!7月SUV销量榜

7月SUV投诉榜出炉,理想L6成“黑马”?车质网最新数据来了!7月SUV销量榜

7月SUV投诉榜出炉,理想L6成“黑马”?车质网最新数据来了!7月SUV销量榜,问界M8真的牛,关键是投诉量才个位数,华为品控是真稳啊~而投诉量最多的让人没想到——理想L6,足足151个投诉。看来新款的理想的异响是真的多!紧随其后的是丰田(65个)、比亚迪(50多个)。这差距,你怎么看?
现在吉利汽车实力越来越厉害了,7月汽车销量排行榜出来了,吉利星愿排名第一。7月销

现在吉利汽车实力越来越厉害了,7月汽车销量排行榜出来了,吉利星愿排名第一。7月销

现在吉利汽车实力越来越厉害了,7月汽车销量排行榜出来了,吉利星愿排名第一。7月销量达到4.42万辆,1月到7月总销量已经达到24.92万辆,预计2025年全年可以突破50万辆以上,没有问题的。排名第二的是比亚迪秦PLUS新能源,7月总...
8月17日,吉利汽车旗下“新一代家用SUV首选”全新博越在宁夏银川“览山音乐节”

8月17日,吉利汽车旗下“新一代家用SUV首选”全新博越在宁夏银川“览山音乐节”

8月17日,吉利汽车旗下“新一代家用SUV首选”全新博越在宁夏银川“览山音乐节”正式上市,限时价7.89-9.99万元,10万以内家用SUV市场再添爆款。得益于85.4%同级最大得房率与2707mm超长轴距,新车的空间较同级提升15%。新车搭载吉利劲擎1.5TD+7DCT黄金动力组合,百公里加速仅7.9秒,WLTC综合油耗低至6.44L,百公里加速仅7.9秒,WLTC综合油耗低至6.44L,实现“跑得快”与“用得省”的双重满足。36.4米百公里制动距离与76km/h麋鹿测试成绩,让新车刹得稳、控得准,真正做到性能与安全兼得。
华为的品控真是好呀,车质网销量、投诉量排行榜出炉了。7月份suv榜问界m8销量

华为的品控真是好呀,车质网销量、投诉量排行榜出炉了。7月份suv榜问界m8销量

华为的品控真是好呀,车质网销量、投诉量排行榜出炉了。7月份suv榜问界m8销量第一,投诉量最少,只有个位数。投诉量最多的出人意料竟然是理想L6,居然有151个投诉。倒数第二的是号称开不坏的丰田,投诉量65个。倒数第三是比亚迪,有50多个。
比亚迪已经很努力了,一周就卖出了5万多辆新能源汽车,比很多曾经霸占中国汽车市场的

比亚迪已经很努力了,一周就卖出了5万多辆新能源汽车,比很多曾经霸占中国汽车市场的

比亚迪已经很努力了,一周就卖出了5万多辆新能源汽车,比很多曾经霸占中国汽车市场的合资车都高!这几年来,比亚迪一直狙击合资车,比性能,比油耗,比舒适性比智能化等等,利用技术创新能力把很多新能源汽车技术从零到有做出来的。但是,我现在是越来越不能理解,这么努力的比亚迪,理应是盟友的其他国产车企却在背后狙击它,诋毁它!而在合资车占第一的时代为什么没有任何一家国产车企像现在狙击比亚迪一样敢站出来狙击它们呢?实在无法理解!
对不起比亚迪,对不起吉利汽车,对不起小鹏汽车,下次换车一定换蔚来,这不是广告,这

对不起比亚迪,对不起吉利汽车,对不起小鹏汽车,下次换车一定换蔚来,这不是广告,这

对不起比亚迪,对不起吉利汽车,对不起小鹏汽车,下次换车一定换蔚来,这不是广告,这是心里话!就为了开蔚来进西藏换电不用愁。在大家都看不好的李斌带领下,昨天蔚来G318川藏换电路线正式全线贯通,全长2950公里,沿途共部署...
逆势增长!吉利汽车上半年营收破1500 亿、销量增47%,新能源成最强增长引擎

逆势增长!吉利汽车上半年营收破1500 亿、销量增47%,新能源成最强增长引擎

上半年,行业竞争压力加剧的情况下,吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)依然交出了一份亮眼的业绩答卷。营收、销量双创新高8月14日,吉利汽车公布2025年中期业绩报告并召开业绩说明会。根据财报,吉利汽车上半年实现营业收入1502.85亿元,同比增长27%,创历史新高,其中整车收入达1346亿元,同比增长28%。营收创新高的背后是公司强劲的市场增长能力。上半年吉利汽车累计销量140.92万辆,同比增长47%,其中,燃油车与新能源双双增长。上半年燃油车销量68.4万辆,较上年同期增长8个百分点,在行业燃油车同比销量下降3.9%的情况下,实现逆势增长;新能源销量72.5万辆,再创历史新高,同比增长126%。新能源汽车正在成为吉利汽车的核心增长板块。细分来看,吉利银河系列升级为独立品牌后进入“强劲增长周期”,上半年销量54.8万辆,同比增长232%;极氪与领克在高端豪华市场形成“双轮驱动”格局,上半年极氪销售超9万辆,领克销售15.41万辆。吉利汽车集团CFO戴永在业绩会上介绍到,吉利汽车目前仍处“两条腿”前行,未来也将持续以该模式发展。基于上半年亮眼表现,吉利将全年销量目标从271万辆上调至300万辆,全年销量目标上调约11%。归母净利翻倍增长受益于新能源业务的盈利性提升及规模效应的持续显现,吉利汽车上半年的毛利率表现保持稳定,为16.4%,较上年同期16.7%下降0.3个百分点,管理层解释称主要是由于不同毛利率产品增速不均衡导致。吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在业绩说明会上解释道,一个方面由于银河品牌的强势崛起,把销量基数拉大,公司在豪华、高端汽车方面的增长速度有所放缓。其强调,随着下半年极氪9X、银河M9等高价产品上市,吉利汽车的毛利率会得到较大改善。盈利方面,公司上半年的归母利润92.9亿元,扣除外汇汇兑收益等非核心损益后,核心归母利润达66.6亿元,同比激增102%,这得益于集团规模化管理和品牌整合成效显著,管理效率进一步提升,销售与行政费用率显著下降。费用方面,2025年上半年吉利汽车销售费用率与行政费用率均实现大幅的优化,其中销售费用率同比下降至5.6%,下降1%,行政费用率同比下降至1.9%,下降0.7%。“一个吉利”整合加速吉利汽车上半年亮眼的成绩单与其“一个吉利”的战略密不可分。自《台州宣言》发布以来,吉利汽车坚定不移地推进内部资源深度整
下次买车我想买大众

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吉利汽车越过拐点:一场被数据验证的“强韧性增长”答卷

吉利汽车越过拐点:一场被数据验证的“强韧性增长”答卷

2025年8月的杭州,钱塘江潮声未歇,吉利汽车业绩发布会现场,一组中期业绩数据正在播放: 上半年在中国汽车市场的市占率首次超过10%,距离第一名的差距从去年同期的8个百分点缩短到4个百分点;半年收入首破1500亿元,核心归母...