两只斗鱼 回复 08-17 11:29
骑虎难下了，现在止损等于承认错误，之前投了1000亿换电就尴尬了，怎么向股东交代？所以只能一条路走到黑，反正亏的又不是他的钱[得瑟]

天王老子 回复 两只斗鱼 08-21 19:35
对的，资本运作的东西不能随便认错

The long goodbye 回复 08-15 19:04
蔚来还觉得自己赔的不够多？还想拉船夫哥下水？[哭笑不得]

简约时尚风格 回复 08-15 19:57
我家门口有充电桩，可没有换电站

NO1 回复 08-15 23:45
蔚来自家的车都做不到电池通用，还想拉人下水

人机是你 回复 08-16 05:39
换电是快了，但问题很多，且无法解决，其一，电池包是否有问题，车主心理有阴影。其二，换电费用偏贵无法解决。其三就是你所说的设计缺陷，无法优化。为了换电快一点，却又出现三大无法解决的问题。换电不是好的选项。

美食瑶瑶 回复 08-17 06:49
手机换电增加难度，是为了让你电池坏了换手机，不让你长期用。还有手机现在也不能加存储卡，就是为了设置不同内存的多卖钱。你却觉得这是好事，真二[狗头]

邱啊邱 回复 08-15 21:44
6位数bp机都用过，能不能装这一B

随遇而安 回复 08-17 19:04
换电前期投入是天文数字，其他车不敢跟，搞统一标准的充电端口其他车愿意跟进因为成本低，现在船夫哥开始搞兆瓦闪充，其他车也会跟进，到后面用的人多了成本会更低。

用户34xxx30 回复 08-22 00:03
所有厂家都没统一电池规格，李斌喊比亚迪做换电？那谁为主？比亚迪上千万车不可能迁就蔚来几十万车，比亚迪本身电池技术也比蔚来高级

风中年华 回复 08-19 02:36
很有可能

用户34xxx30 回复 08-21 23:57
跟你们老板娘说坚持下，只要蔚来倒闭，没人管这块电池，这块电池就是她的了[滑稽笑]

两只斗鱼 回复 08-17 09:16
你猜猜换电的电池是怎么样充电的？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

＂so、帅帅 回复 08-16 05:41
这个原理跟手机充电一样。

大地 回复 08-15 11:29
人家充电没花钱？花钱充电都会被碰瓷，换电不叫唤得更凶[抠鼻]

别来无恙 回复 08-15 17:12
说的好像租电池不花钱一样。

用户10xxx98 回复 08-15 14:05
两桶油和宁德时代都是蔚来股东[打脸]

只有大家好才是真的好 回复 08-15 16:46
公交搞换电还是Ok的

旺旺先生 回复 08-15 19:35
闪充对实际车主来说使用机会不多，平时在市内通勤家里的慢充足够了

用户12xxx46 回复 08-15 16:11
最终的能量只能是2种，1是正反物质湮灭，2是远距离能量定向传输！！在这2种方式面前，你的固态氢就是小儿科！！

用户10xxx78 回复 08-15 15:14
我从别的自媒体那看到说蔚来和乐道的电池不兼容不知道是不是真的

风中年华 回复 08-19 02:43
换电只能在公交车，出租车这种行业有用毕竟车电池都是公司的电池换那个车上的没问题

两只斗鱼 回复 08-17 09:23
氢能个P，光伏发那个电给谁用？

李梁觉一 回复 两只斗鱼 08-17 09:41
鼠目寸光。电那么多为什么要建墨脱水电站？

用户10xxx78 回复 08-15 15:16
这就解释的通为什么23 24这两年有几家车企宣布加入换电但都没后续信息