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一旦中日再次开战，日本的“暗箭”将让中国防不胜防，日本人善于隐藏，千万别小看日本人。日本有一种暗箭杀器，我们目前难防，一旦开战，会给我国带来大麻烦，是我国一个很大隐患，这个暗箭就是“日本潜艇”。日本潜艇的发展，那简直就是一部“逆袭大戏”，二战那会，日本的“伊一六型”潜艇可没少干坏事，击沉了盟军20多艘商船，可战后，和平宪法一卡，潜艇发展就跟被按了暂停键似的，停滞不前了。直到上世纪90年代，日本又开始偷偷摸摸地搞潜艇现代化，从“亲潮级”到“苍龙级”，再到现在的“大鲸级”，一代比一代厉害。“大鲸级”潜艇，标准排水量3000吨，用了锂离子电池技术，潜航时间比以前用铅酸电池的潜艇长了3倍还多。而且它用泵喷推进代替了螺旋桨，噪音小多了，在水下更不容易被发现，隐身性能那是大大提升，日本媒体吹嘘它是“世界第一流常规潜艇”，虽说有点吹过头了，但确实有两把刷子。日本潜艇的战术，总结起来就俩字——“阴险”，潜艇本来就擅长躲在水下搞偷袭，日本更是把这一招玩得炉火纯青。他们打算把潜艇数量从22艘增加到29艘，部署在横须贺、吴港这些关键海域，目的就是盯着中国海军的一举一动，要是真打起仗来，还想封锁中国军港，让咱们的军舰出不去。日本媒体还曾经炒作“F-2战斗机反航母演习”，说要用潜艇和反舰导弹把中国航母堵在港口里出不来，这招听着挺唬人，但咱可不能被吓住，潜艇在水下隐蔽性是强，可一旦发动攻击，那也得冒头，这时候就有机会收拾它。不过日本潜艇也不是无敌的，中国海军这些年可没闲着，反潜体系建设得那叫一个快，高新6号反潜巡逻机已经装备到三大舰队了，这飞机是基于运-8平台改进的，能带超过100枚声呐浮标，探测精度和范围都不比美国的P-3C差。更重要的是，中国还有核潜艇部队，静音性能和作战能力都提升了一大截，日本潜艇在核潜艇面前，那就是“小巫见大巫”。而且中国海军的双航母编队已经具备远洋作战能力了，两支航母编队加起来总排水量超过40万吨，有1400多个导弹垂发阵列单元，搭载几十架歼-15T舰载机，还有核潜艇在下面跟着，这种体系化作战能力，日本潜艇单打独斗根本没法比。日本潜艇技术是先进，可中国海军发展得更快，从辽宁舰到山东舰，再到马上要服役的福建舰，中国航母编队都进入“双航母时代”了，以后还得有三艘航母，这实力差距，可不是几艘潜艇就能弥补的。更重要的是，中国海军的作战理念也在升级，现在打海战，靠的是体系对抗，不是单打独斗，日本潜艇再隐蔽，也逃不过中国反潜网的“火眼金睛”，再厉害，也挡不住中国航母编队的“钢铁洪流”。日本潜艇就像一把藏在海底的“暗箭”，确实得小心，但绝不可怕，真正的强者，靠的是实力和底气，不是靠偷袭和隐蔽，中国海军的发展势头不会停，日本的焦虑只会越来越深，潜艇再厉害，也斗不过一个正在崛起的大国！

1992年，歼10战机研发团队遇到起落架反复调试失败的难题。请来的国外专家张口就是1千万美元，还调侃说中国人自己是搞不定的。总设计师宋文骢不服输，他带领团队反复试验，终于造出了适合歼10的起落架，而研发成本却只有28万元人民币左右。1992年，中国的飞机设计师们卡在了一个谁都不愿意提的问题上——起落架。一个看似简单的东西，却成了整架飞机的命门。铁块一次次被砸弯、折断，试验场里响起的那种闷声，就像有人在心口狠狠捶了一拳。人都愣在那儿，谁也不敢开口。有人提议找外国人帮忙，毕竟人家在三代机上早就吃透了。专家来了，态度挺“爽快”，开口要一千万美元，还带着点讥笑：“你们中国人自己是搞不定的。”那神情像极了一个老财主，看着隔壁家小孩摸着空口袋硬撑。话扔下来，空气里带点羞辱的味道。宋文骢坐在会议室里没动，他背挺直，手里的笔扣在纸上。他没急着回话，那双布满血丝的眼睛只是冷冷盯着桌子。后来他就说了一句话：“我们自己来。”这话一出，意味着没人能退。那会儿条件差得要命，研究所连像样的计算机都没有，几十个年轻人窝在闷热的车间，拿计算尺、铅笔，画图纸画得像在往墙上贴命。六万多张图，汗水滴在纸上，墨迹晕开，又得一遍一遍描。起落架的试车台轰隆作响，金属互相撞击，火星子飞溅。年轻的试验员整夜守在仪器旁，眼皮肿得睁不开，还是不敢眨，生怕错过一个数据。其实没人敢说心里不怕。那种怕，不是怕累，而是怕折腾下去发现真搞不成。可他们还咬着牙，像打井一样，不停地挖，往下挖。几年后，那个靠自己做出来的起落架终于过了关。花了多少钱？二十八万人民币。跟人家一千万美元比起来，像个笑话。但那真是自己攥出来的。六年后，一架灰不溜秋的飞机被推上了成都温江机场的跑道。那天是1998年3月23日，天气并不好，雾气压低。常规飞机全撤走了，整个机场安静得不像话，只有士兵的脚步声窸窣，像催命鼓点。机身上漆都没来得及涂，孤零零印着红色的“001”。雷强站在机头下，手心全是汗。这个飞过美制F-16和法国幻影2000的老飞行员，此刻心跳得像要跳出嗓子眼。第三代机试飞有个魔咒——都摔过。要是摔了，不只是机器没了，命也可能搭上。宋文骢走过去，风吹乱了他的白发，只丢下一句：“飞机准备好了，就看你了。”下午两点二十八分，两发绿色信号弹升空。发动机轰鸣得像撕开空气，机身抬头，飞机掠过跑道，冲进雾里。地面所有人都仰着脖子，呼吸一滞。宋文骢眼睛一眨不眨，整个人绷得像一根弦。十七分钟，漫长得像一辈子。直到降落伞在尾部撑开，飞机稳稳落在跑道上，压在心口的大石头才算掉下。雷强爬出座舱，眼泪糊了脸。他抱住宋文骢，哭得一句话都说不清。那一刻，哭声、笑声、掌声混成一片。宋文骢哽咽着，说：“从今天起，三月二十三日就是我的生日。”但飞机飞起来，不代表一切结束。那些年，研究所的日子穷得可笑。宿舍漏风，科研人员下班后还得自己种粮贴补家用，工资不到两百块。有一次宋文骢还偷偷去摆摊卖面条，心里窝火，却也别无选择。没有条件，他们就用身体去填。夏天，车间闷得喘不过气，大家穿着背心裤衩守在机器旁。冬天，冷得手抖，还是硬把曲线画完。有人撑不住，倒在了岗位上。首飞的总指挥杨宝树，第二年就因病去世；副总工程师许德，癌症缠身，还坚持站在试飞现场，直到彻底倒下；罗阳，在歼-15成功起飞那天，笑着和同事握手，几分钟后捂着胸口倒下。他们的面孔渐渐淡去，留在档案上的只是几行字。可每一次讲起歼-10，心里都明白，那是用命换出来的。2006年，歼-10终于亮相。镜头里它喷着“八一”军徽，第一次正大光明地出现在大众面前。那一刻，它不再是秘密里的孩子，而是真正列装部队的战机。从此，中国空军不再全靠买别人的家伙。那灰扑扑的身影，成为新起点。时间过去这么多年，歼-10早已不再孤单，歼-20、歼-16、运-20一架接一架飞上天空。可回头看，真正让人记得住的，还是那架001的样子，还是那片雾气笼罩的跑道，还是老人与飞行员相拥时的泪水。飞机可以不断更新，型号一个接一个，可那段日子里的倔强、憋屈、咬牙坚持，才是它真正的骨头。起落架撞击试验时的轰响、纸堆里的汗渍、夜里灯下的身影……这一切都还在那里。结尾没有什么总结的必要。只要想起那个春天，成都的雾，跑道尽头的红色数字，还有一个白发老人把生日改到那一天，就够了。

1992年，歼10战机研发团队遇到起落架反复调试失败的难题。请来的国外专家张口就是1千万美元，还调侃说中国人自己是搞不定的。总设计师宋文骢不服输，他带领团队反复试验，终于造出了适合歼10的起落架，而研发成本却只有28万元人民币左右。1992年，中国的飞机设计师们卡在了一个谁都不愿意提的问题上——起落架。一个看似简单的东西，却成了整架飞机的命门。铁块一次次被砸弯、折断，试验场里响起的那种闷声，就像有人在心口狠狠捶了一拳。人都愣在那儿，谁也不敢开口。有人提议找外国人帮忙，毕竟人家在三代机上早就吃透了。专家来了，态度挺“爽快”，开口要一千万美元，还带着点讥笑：“你们中国人自己是搞不定的。”那神情像极了一个老财主，看着隔壁家小孩摸着空口袋硬撑。话扔下来，空气里带点羞辱的味道。宋文骢坐在会议室里没动，他背挺直，手里的笔扣在纸上。他没急着回话，那双布满血丝的眼睛只是冷冷盯着桌子。后来他就说了一句话：“我们自己来。”这话一出，意味着没人能退。那会儿条件差得要命，研究所连像样的计算机都没有，几十个年轻人窝在闷热的车间，拿计算尺、铅笔，画图纸画得像在往墙上贴命。六万多张图，汗水滴在纸上，墨迹晕开，又得一遍一遍描。起落架的试车台轰隆作响，金属互相撞击，火星子飞溅。年轻的试验员整夜守在仪器旁，眼皮肿得睁不开，还是不敢眨，生怕错过一个数据。其实没人敢说心里不怕。那种怕，不是怕累，而是怕折腾下去发现真搞不成。可他们还咬着牙，像打井一样，不停地挖，往下挖。几年后，那个靠自己做出来的起落架终于过了关。花了多少钱？二十八万人民币。跟人家一千万美元比起来，像个笑话。但那真是自己攥出来的。六年后，一架灰不溜秋的飞机被推上了成都温江机场的跑道。那天是1998年3月23日，天气并不好，雾气压低。常规飞机全撤走了，整个机场安静得不像话，只有士兵的脚步声窸窣，像催命鼓点。机身上漆都没来得及涂，孤零零印着红色的“001”。雷强站在机头下，手心全是汗。这个飞过美制F-16和法国幻影2000的老飞行员，此刻心跳得像要跳出嗓子眼。第三代机试飞有个魔咒——都摔过。要是摔了，不只是机器没了，命也可能搭上。宋文骢走过去，风吹乱了他的白发，只丢下一句：“飞机准备好了，就看你了。”下午两点二十八分，两发绿色信号弹升空。发动机轰鸣得像撕开空气，机身抬头，飞机掠过跑道，冲进雾里。地面所有人都仰着脖子，呼吸一滞。宋文骢眼睛一眨不眨，整个人绷得像一根弦。十七分钟，漫长得像一辈子。直到降落伞在尾部撑开，飞机稳稳落在跑道上，压在心口的大石头才算掉下。雷强爬出座舱，眼泪糊了脸。他抱住宋文骢，哭得一句话都说不清。那一刻，哭声、笑声、掌声混成一片。宋文骢哽咽着，说：“从今天起，三月二十三日就是我的生日。”但飞机飞起来，不代表一切结束。那些年，研究所的日子穷得可笑。宿舍漏风，科研人员下班后还得自己种粮贴补家用，工资不到两百块。有一次宋文骢还偷偷去摆摊卖面条，心里窝火，却也别无选择。没有条件，他们就用身体去填。夏天，车间闷得喘不过气，大家穿着背心裤衩守在机器旁。冬天，冷得手抖，还是硬把曲线画完。有人撑不住，倒在了岗位上。首飞的总指挥杨宝树，第二年就因病去世；副总工程师许德，癌症缠身，还坚持站在试飞现场，直到彻底倒下；罗阳，在歼-15成功起飞那天，笑着和同事握手，几分钟后捂着胸口倒下。他们的面孔渐渐淡去，留在档案上的只是几行字。可每一次讲起歼-10，心里都明白，那是用命换出来的。2006年，歼-10终于亮相。镜头里它喷着“八一”军徽，第一次正大光明地出现在大众面前。那一刻，它不再是秘密里的孩子，而是真正列装部队的战机。从此，中国空军不再全靠买别人的家伙。那灰扑扑的身影，成为新起点。时间过去这么多年，歼-10早已不再孤单，歼-20、歼-16、运-20一架接一架飞上天空。可回头看，真正让人记得住的，还是那架001的样子，还是那片雾气笼罩的跑道，还是老人与飞行员相拥时的泪水。飞机可以不断更新，型号一个接一个，可那段日子里的倔强、憋屈、咬牙坚持，才是它真正的骨头。起落架撞击试验时的轰响、纸堆里的汗渍、夜里灯下的身影……这一切都还在那里。结尾没有什么总结的必要。只要想起那个春天，成都的雾，跑道尽头的红色数字，还有一个白发老人把生日改到那一天，就够了。

歼-15DT成军，中国版“咆哮者”渐露峥嵘！在福建舰即将入役前，海军又一款为航母编队量...和空军经过升级的空中作战“三剑客”类似，海军航母舰载机部队的三剑客也渐渐成形，即歼-15DT电子战机、歼-35T隐身五代机和歼-15T战斗机。

当歼15和F18战机同框的时候，不知道的还以为是一伙的战机，实际上是中美两国的主力舰载机配置！从两种战机的对比程度来看，歼15战机明显要比F18战机强很多，由苏27战机延伸而来的各款战机，在外形上都是绝对超级冷艳的机型。这款苏27战机后续的改进型号，各个都非常的帅气威武。F18战机就是谨慎有余，而创新不足，感觉就是设计得中规中矩，而缺乏了歼15战机外形的妖冶气息。大家可以看到歼15战机，采用的苏27战机外形，整个战机呈圆弧状，没有方方正正的设计，而是充满了各种先进元素，绝对是很帅气的一块。另外F18战机属于中型舰载机，而歼15战机属于重型舰载机，在航程和滞空程度上，要强于F18战机，在电子战水平上，也不会太差。不管怎么说，至少在歼15和F18战机的对比上，我们不处于下风，给美国一点面子，就是说双方打平手。不给美国面子，就说F18战机要弱于歼15战机，这个博主可以实打实地说，绝对没有任何问题，歼15战机强于F18战机。但是为了给美国一个面子，就说歼15战机很强，F18战机也不错，这只能这么说。

俄军事专家有点酸：中国20年造50架预警机+电磁弹射航母，我们只剩无可救药的“库兹涅佐夫”更让他们眼红的是，中国海军又亮出了新獠牙——歼-15DT电子战机已经正式列装福建舰，这可把俄罗斯媒体酸坏了。先说预警机。中国空军这些年发展太快了，预警机数量从无到有，现在已经超过70架了，包括空警-2000、空警-500这些大家伙。这些预警机就像空中指挥所，能提前发现几百公里外的敌机，指挥战斗机群作战。俄罗斯呢，他们的A-50预警机还是苏联时期的老底子，数量少不说，技术也落后，跟中国的空警-500比起来，就像爷爷和孙子的差距。俄专家自己也承认，中国在预警机领域已经把他们甩得远远的，现在俄罗斯连一架像样的预警机都拿不出来，只能干瞪眼。再说说航母。中国第三艘航母福建舰可不得了，是全球第一艘常规动力电磁弹射航母。电磁弹射这技术有多牛呢？以前的滑跃式航母，舰载机起飞时得先爬坡，能带的弹药和燃油都有限。电磁弹射就不一样了，能让飞机满油满弹起飞，作战半径一下子就扩大了。福建舰去年已经完成了电磁弹射测试，现在正在进行最后的海试，马上就要正式服役了。反观俄罗斯的“库兹涅佐夫”号，从2017年开始维修，修了8年还没修好，锅炉爆炸、甲板被砸，事故不断，现在干脆被封存了，说不定哪天就被拆解成废铁。俄罗斯海军总司令自己都说，这艘航母已经没有维修价值了，还不如把钱花在别的地方。最让俄罗斯媒体破防的，是中国新列装的歼-15DT电子战机。这款战机被外媒称为“中国咆哮者”，专门用来对付敌方雷达和电子设备。它最大的亮点是适配了福建舰的电磁弹射系统，载弹量比老款歼-15飙升了70%，能携带四具电子战吊舱，在战场上干扰敌方通信，甚至直接摧毁雷达站。更厉害的是，它取消了机背减速板，改成了内置电子战系统，还采用了双座舱设计，飞行员和电子战军官能分工合作，一个开飞机，一个专门搞电子攻击。这种设计连美国的EA-18G“咆哮者”都没有，中国算是后来居上了。俄罗斯专家为啥这么酸呢？因为他们曾经可是中国的老师。上世纪90年代，中国从俄罗斯引进了苏-27战斗机，这才有了后来的歼-11、歼-15。可谁能想到，短短20年，中国不仅吃透了俄罗斯的技术，还在很多领域实现了超越。就说电子战吧，俄罗斯的苏-30SM虽然也有电子战能力，但跟歼-15DT比起来，简直就是业余选手。俄媒自己也承认，中国在电子战吊舱、雷达系统等方面已经用上了氮化镓芯片，干扰范围比俄罗斯的设备大30%，而且更省电、更耐用。更让俄罗斯尴尬的是，他们现在连自己的航母都修不好，还得考虑向中国买装备。有消息说，俄罗斯海军打算向中国采购歼-35战斗机、电磁弹射器和舰载预警机，用来改装自己的两栖攻击舰，把它们变成“准航母”。这要是放在十年前，谁敢相信俄罗斯会向中国买航母技术？可现实就是这么残酷，俄罗斯的军工产业这些年被西方制裁得够呛，连航母的锅炉都造不出来，只能眼睁睁看着中国在海上称王称霸。当然，中国能有今天的成就，可不是靠运气。从预警机到航母，再到电子战机，每一步都走得踏踏实实。就说电磁弹射吧，美国研究了几十年，花了几百亿美元才勉强搞定，中国工程师只用了十年时间，就把这项技术吃透了，还实现了反超。福建舰的电磁弹射系统不仅能量调节更灵活，而且稳定性已经接近美国的福特级航母，这在以前是想都不敢想的。不过咱们也不能骄傲。虽然中国海军现在很强，但跟美国比起来还有差距。美国有11艘核动力航母，舰载机数量和技术都领先全球。中国要想真正成为海洋强国，还得继续努力。但不管怎么说，中国在短短20年里能取得这样的成就，已经让世界刮目相看了。俄罗斯专家的酸，其实是对中国实力的一种变相认可。未来，咱们肯定还会给他们更多“酸”的理由。

海上推拉，空中点名。先是三十五条船，后是一架塞斯纳。戏码不新，节奏在变。8月11日，菲方以“给渔船运补”为幌子，凑了海警、公务船一大串，直冲黄岩岛邻近海域。中方多次喊话无效后，海警按规程“跟监外逼、拦阻管制”，对峙一阵，队形散了，船也退了——嘴硬不等于顶风作案有底气，外海还留了几条摆姿态的，算是给国内看。两天后，美国“希金斯”号驱逐舰踩点闯12海里，还挂着那块陈年旧招牌——“航行自由”。这话听多了，谁都知道是剧本。南部战区海军随即接手，舰随舰行、警告驱离，场面从执法层面升级到军方对军方，性质就变了：你撑腰，我就把腰杆子也亮出来。海上没讨到便宜，菲方把主意动到天上。一架C-208B小型巡逻机贴着海面慢慢磨，意图很直白：拼时间，耗油量。结果迎来的不是耐心，而是一架挂满实弹的苏-30MKK。菲媒一度把它喊成“歼-15”，很快又改口——识别都认不清，还想玩消耗战？我机在其前方、上方连贯机动，低空压制、无线电点名，几轮下来，对方承压撤离。所谓“慢速优势”，在真管用的规则面前，注定是错题。把这三天连起来看，有几个清晰的信号：第一，频率提高。从35艘船到军舰闯12海里，再到巡逻机试探，间隔短、动作密。这不是偶然，是编排好的拉扯：先探水温，再拼胆量。第二，主客换位。第一幕由菲方挑起、我方海警处置；第二幕美舰下场、我海军接棒；第三幕空中插曲，我军机点名驱离。层级在升，管控也在跟着升级。第三，叙事反转。菲方先在海上“运补”失败，马上换空中“秀存在”；美方用“航行自由”抹胶水，想给盟友补颜面。但越到后面，越像在为前面的尴尬补妆。第四，战术兑现。苏-30MKK不是新秀，它的任务边界很清楚：远海巡逻、伴随护航、紧急拦截。打消耗的算盘，遇上专业的态势感知与低空机动，就是一张白纸。该机确实逐步被歼-16替代，但在这种长留空、快反应的场景里，效费比依旧漂亮。看似热闹，底色并不复杂。菲律宾需要制造“既成事实”，用连续的存在感换话语权；美国则用老把戏给盟友撑腰——靠近、递话、留痕。但靠旗帜不等于靠实力，踩线不代表改变线。黄岩岛是谁的，地图和法理都写得明白；谁能执法、谁该退让，现场也一清二楚。还有个细节别忽略：菲方嘴上念叨“不开第一枪”，听起来像克制，实则是把“擦枪走火”的风险丢给别人——自己进、自己碰、自己拍，再要求对手“先别动”。这种话术，在南海很久了。对策也很久：不被带节奏、不让出底线。所以你看得到层级的有序升级：该海警出手时海警先行，该军方接管时军方无缝切换；电磁、空中、海面一体协同，既把对抗压在可控区间，又把红线立在可见高度。这轮交锋的意义，不在“谁更会吵”，而在“谁更会算”。菲方的政治账，是把南海当流量场；美方的战略账，是把盟友当道具台；中方的实际账，是把规则、节奏和分寸牢牢握在手里——海上有边，空中有线，处置有证据链。这比任何口号都硬。接下来会怎样？常态化巡航必然强化，空海联控会更紧，执法与军力的“门槛效应”会更明显。谁再想靠“人海+低慢小”混进来，就会发现，时间不站在他那边，空间也不站在他那边。一句话：黄岩岛不欢迎“野游团”。谁要在这里试图立规矩，就会先被规矩立住。参考资料：《中国海警依法驱离侵闯黄岩岛附近海域菲船只-央视网》

中国在黄岩岛附近行动，歼-15战机前所未有亮相菲律宾媒体周三报道，一架中国歼-15战斗机在黄岩岛上空跟踪了一架菲律宾海岸警卫队（PCG）飞机，并宣称中国战机“危险地接近”该架菲律宾飞机。菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔列拉在马尼拉新闻发布会上声称，菲律宾飞机在黄岩岛附近海域遭到中国人民解放军海军航空兵歼-15的拦截。塔列拉称，当天上午7:30，菲律宾海岸警卫队的飞机出动，歼-15战机对其跟踪约20分钟。从飞机左侧、右侧飞行，甚至飞过飞机正上方——横向最接近约500英尺，纵向最接近约200英尺。他还进一步声称，“歼-15没有持续保持固定距离，有时在左侧，有时在上方，有时在右侧；并且在未遵循安全航线的情况下进行剧烈机动，这更加危险。”

说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！

说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！