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虎扑09月01日讯据GPBlog消息，在荷兰大奖赛中，夏尔-勒克莱尔成功超越乔治-拉塞尔时与其发生碰撞，赛后该事件引发调查，但没有进一步处罚。勒克莱尔本人也对此次碰撞事件发表了自己的看法。当时，勒克莱尔在第11弯发起了一次...

虎扑09月01日讯据GPBlog消息，在荷兰大奖赛后，乔治-拉塞尔谈到了与夏尔-勒克莱尔的超车事件，坦言“从未见过如此行为”。比赛第32圈，勒克莱尔对拉塞尔进行了一次强硬的超越，双方还发生接触。比赛结束后，他对媒体表示：“我...

法拉利赛后两个调查结果：汉密尔顿由于在正赛开始之前的侦查圈双黄旗路段、维修区入口路段未能充分减速，被罚在意大利大奖赛退后5位起步。勒克莱尔与拉塞尔T12碰撞事故，赛事干事认为没有足够证据证明勒克莱尔赛车处于赛道外，双方都同意这是一起赛道事故，因此没有后续的处罚。2025f1荷兰大奖赛

瓦塞尔透露，安东内利赛后过来向勒克莱尔道歉。2025F1荷兰大奖赛​​​

虎扑08月31日讯据RN365消息，夏尔-勒克莱尔承认，在荷兰大奖赛前，他一直在徒劳地“追赶”法拉利赛车的最佳性能，这让他极度沮丧。虽然在赛道特性相似的匈牙利曾经拿到杆位，但在荷兰，勒克莱尔却毫无乐趣可言。他以落后皮亚...

虎扑08月29日讯据GPblog消息，本赛季，夏尔-勒克莱尔的法拉利赛车已被选中进行赛后检查五次，这比赛道上其他任何车手都要多。在荷兰大奖赛媒体日，他拒绝就法拉利赛车的技术规格问题发表意见。在匈牙利站，勒克莱尔原本很有...

虎扑08月29日讯据TheRace消息，法拉利车队公布对夏尔-勒克莱尔在F1匈牙利站正赛后半程大幅损失速度的调查结论，正式排除了赛车部件故障的可能性，并将原因归结为胎压及前翼的调整。在夏休的停工期之后，法拉利现已完成调查工作...

TheRace：法拉利公布对勒克莱尔在F1匈牙利站正赛后半程大幅损失速度的调查结论，正式排除了赛车部件故障的可能性。在夏休的停工期之后，法拉利现已完成调查工作，结论是赛车并未出现故障，勒克莱尔最后阶段的比赛问题几乎可以确定是由最后一次进站时对赛车进行的调整所导致。据了解，这与法拉利为勒克莱尔最后一套轮胎增加的胎压设置有关，同时还涉及前翼的调整。法拉利发言人确认，这些调整的组合对赛车操控产生了负面影响，导致平衡状态出现了预期之外的变化。虽然法拉利并未详细解释进站调整的具体原因，但几乎可以肯定是出于保护底板下方木板避免过度磨损的考量——这是他们整个赛季持续应对的难题。通过提高胎压，赛车能够略微抬升底盘高度，从而有效减少底板与地面的过度接触。然而这种调整的弊端在于轮胎与赛道的接触面积减小，进而对车速、平衡性以及轮胎工作温度产生负面影响。F12025F1荷兰大奖赛

F1晨报（8.27）：凯迪拉克官宣，周冠宇梦碎，国际汽联提高维修区速度，勒克莱尔为汉密尔顿辩护。凯迪拉克官宣2026年的车手组合为佩雷兹和博塔斯，这让无数罔顾事实的中国车迷失望了，甚至喊出来抵制凯迪拉克的口号……佩雷兹和博塔斯均与凯迪拉克签订了一份多年合同，据传为2+1，而佩雷兹的合同中很可能存在车手平等条款，以防出现类似他在红牛时期的遭遇。考虑到赞德沃特赛道的狭窄而又曲折，车队会为了赛道位置而尽可能的减少停战次数，因此国际汽联为了提高观赏性决定提高荷兰大奖赛维修区的限速，由此前的60公里/小时提升至80公里/小时，为车队创造更多的停战可能。勒克莱尔表示现在评断汉密尔顿的开局不佳还为时尚早。14场比赛后汉密尔顿仍未能登上领奖台，是目前自己的最差记录，他一度在匈牙利大奖赛表现出沮丧甚至退役的想法。据报道，小红牛车手哈贾尔并不愿意明年晋升红牛车队搭档维斯塔潘，不过就目前来看，他没有选择权，劳森几乎堵死了自己重返红牛的可能，而林德布拉德又太过年轻，哈贾尔大概率明年搭档维斯塔潘。

法拉利签下汉密尔顿，政治因素大于竞技，至少在收益方面，法拉利还是赚到了很多。半个赛季过去了，发车格上最昂贵的故事情节已经变质，抱怨声越来越大。蒙托亚直言不讳地做出了评估，声称法拉利车队“厌倦了”汉密尔顿不断的抱怨，并暗示马拉内罗更希望这位七届冠军的名字而不是单圈时间。汉密尔顿身穿红色衣服的第一年就伤痕累累。开局14场比赛没有登上领奖台，速度因不稳定而窒息，匈牙利大奖赛周末暴露了更加紧张的情绪：排位赛第12名，而勒克莱尔拿到了杆位，随后汉密尔顿称自己“无用”，暗示法拉利应该考虑取代他，并暗示“背后发生了很多事情，但情况并不好”。他甚至开玩笑说，他“希望”在赞德沃特的休息后回来，然后坚称战斗还没有结束。这种语气在内部并不受欢迎。车队负责人瓦塞尔在他们一起赢得GP2冠军的那一年就认识汉密尔顿以及围场里的任何人，他告诉AMuS，他的车手有时会“夸大”赛车的问题，而公众的关注度会让事情变得“更糟”。这已经不是瓦塞尔第一次在公开场合反驳汉密尔顿了。蒙托亚透露了事情的本质。“法拉利并没有真正关注他，他们只是希望他的名字在那里，但人们厌倦了他的抱怨。”不过，瓦塞尔的命运和汉密尔顿紧密相连，据传是汉密尔顿在幕后推动了法拉利续约瓦塞尔，因此在汉密尔顿的合同2026年底到期之前，他们还需要共事。前F1所有人伯尼·埃克莱斯顿称汉密尔顿的反应是“政治性的”，并想知道将塞恩斯换成一位40岁的超级巨星是否是正确的决定，然后为赛季末的复苏敞开了大门。法拉利现在需要的是更少的戏剧性和更多的牵引力。汉密尔顿表示，他已经提交了概述变化的文件，并拒绝步入瓦塞尔和阿隆索在法拉利的后尘。夏季的暂停提供了喘息的机会。但当遮阳板在赞德沃特掉下来时，言语无法解决。这必须开始看起来像一种伙伴关系——而不是公共治疗课程。